H/F Doctorant/Doctorante sur le comportement des matériaux et structures de chaussée

Sujet de thèse :
Le sujet de thèse proposé vise la caractérisation de matériaux de chaussée recyclés in situ par stabilisation par liants bitumineux à l’aide de techniques à température réduite (mousse de bitume) ou à basse température (émulsion bitumineuse). En particulier, il s’agit d’étudier les propriétés de mélanges issus du recyclage sur place de couches bitumineuses avec incorporation d’une partie du sol sous-jacent, résultant du fraisage en profondeur de structures de chaussées existantes (équivalent de full "depth reclamation"). Dans les méthodes courantes de formulation, ces matériaux sont souvent considérés comme des milieux purement granulaires et caractérisés par des essais Proctor et/ou triaxiaux statiques, ou, en alternative, comme des matériaux traités aux liants hydrauliques et soumis à des essais de traction indirecte.
Les objectifs de la thèse comprennent l’étude de la remobilisation du liant vieilli présent dans les agrégats d’enrobés recyclés le suivi de la cinétique d’évolution des propriétés thermomécaniques des matériaux finaux produits.
Les étapes principales du travail de recherche consistent en :
• une étude bibliographique approfondie sur les procédures de stabilisation in situ et les mécanismes d’interaction entre bitumes vieilli et d’apport lors de l’utilisation de ces techniques
• la caractérisation des composants de base des matériaux, incluant l’extraction et la caractérisation thermomécanique du bitume vieilli des agrégats d’enrobés
• le désenrobage séquencé des matériaux recyclés avec caractérisation des propriétés des différentes couches afin d’étudier la remobilisation du liant vieilli
• le suivi du murissement des matériaux recyclés en fonction du temps et des conditions environnementales, par le biais d’essais de laboratoire
Le travail de recherche sera mené en collaboration avec un partenaire industriel et fera l’objet de réunions régulières afin d’en évaluer l’avancement et d’ajuster les activités en fonction des résultats obtenus. Des séjours chez le partenaire pourront être requis.
En complément du travail en laboratoire, le doctorant (ou la doctorante) participera à l’activité du groupe de recherche sur les matériaux de chaussée et, plus en général, à la vie collective du laboratoire, y compris par des activités de transfert sociétal et vulgarisation.
Contexte :
Le recrutement s’opère au sein de l’Equipe, Géo-matériaux et Constructions Durables du LTDS, à l'ENTPE. Le poste à pourvoir s’insère dans la thématique de l’étude du comportement des structures de chaussées routières, ferroviaires et aéroportuaires, ainsi que le comportement des matériaux qui composent ces structures.

Le Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes, Unité Mixte de Recherche 5513 du CNRS, regroupe des chercheurs appartenant à 3 établissements : l’Ecole Centrale de Lyon, l’Ecole Nationale des Ingénieurs de St. Etienne, devenue école interne de Centrale Lyon, et l’ENTPE.
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