ATC - APJ CHOF

Le programme CHOF (capacité hydrographique et océanographiques futures) vise à renouveler, à compter de fin 2027, la capacité hydro-océanographique (HO) assurée actuellement par un segment « hauturier » (BHO et BH2) et un segment « embarcation » (VH). Cette capacité reposera sur le bâtiment hydrographique de nouvelle génération (BH NG) et des charges utiles CHOF.
L'APJ charges utiles CHOF assure la maîtrise de l'intégration, éventuellement de la spécification (VHNG), des charges utiles CHOF, comprenant notamment (liste non exhaustive) :
-Les drones (USV, AUV, UAV)
-La Vedette Hydrographique Nouvelle Génération (VHNG)
-Les équipements HO : treuils et portiques dédiés carottier, bathysonde, engins remorqués, labos...
de la phase d'études de faisabilité jusqu'à la réception et au transfert aux organismes de soutien en service. Il fait partie de l'équipe pluridisciplinaire de programme et de l'équipe de programme intégrée.

Implication des autres intervenants étatiques (SSF, MN, SHOM...), étroite collaboration avec le SHOM, animation de groupes de travail en équipe intégrée (EI).
Partage du besoin avec l'EI et intégration du MCO lors de l'acquisition pour responsabiliser le titulaire dans le domaine du soutien.
Anticipation du besoin en moyens d'essais DGA. Exemples : Mesure de signature acoustique... Polygone de mesures de Lanvéoc (DGA TN), Etude du cheminement des bulles... Bassin de traction B600 (DGA TH).
Piloter les travaux d'intégration, et éventuellement de spécification, des charges utiles CHOF. Il opère en lien avec le SSF, la DO (DP, MQP...), l'EMM / CEPN, le SHOM.
Sous l'autorité du directeur de programme et de l'architecte d'ensemble de l'opération CHOF, l'architecte charges utiles CHOF :
- Anime l'équipe d'experts chargée d'assurer le suivi du projet dans son périmètre technique ;
- Assure, en s'appuyant sur les experts, le suivi des études industrielles ;
-Réalise ou fait réaliser les expertises techniques pour évaluer les solutions proposées ;
- Valide et justifie la conformité des travaux aux spécifications, et maîtrise les risques d'écarts ainsi que les marges techniques
- Assure l'intégrité de l'architecture du système et des performances lors du traitement des évolutions techniques en autorisant ou instruisant au plan technique les demandes d'évolutions et en gérant les configurations applicables et appliquées
- Rend compte au responsable de pôle (RP) pour tous les aspects liés à la sécurité dont le traitement éventuel de dérogations ;
- Pilote la qualification globale des fonctions et performances principales du navire et assure la réception des navires concernés en s'appuyant sur les architectes (dont l4A3E) et les experts ;
-Instruit les faits techniques et saisit la Commission des Actes Techniques ASN pour ce qui relève de la sécurité des biens et des personnes.