Chargé de mission information nautique et conformité
Référence : 2026-2181304
- Fonction publique : Fonction publique de l'État
- Employeur : Direction Interrégionale de la Mer Manche Est Mer du Nord (DIRM MEMN)
- Localisation : 1 ROUTE DES MIELLES 50652 CHERBOURG OCTEVILLE CEDEX
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
Activités principalement de bureau :
*Affaires nautiques du département de la Manche
-Assurer le suivi administratif et nautique des aides à la navigation (environ 330 ANM)
-Gérer la base de données des aides à la navigation (Syssi)
-Suivi de la signalisation maritime avec les acteurs locaux
*Information-nautique
-Transmettre les avis aux navigateurs à l'aide de Syssi
-Suivre les avis aux navigateurs et faire le lien avec le coordonnateur national délégué
-Suivre et participer aux évolutions de la procédure interne de transmission de l'information nautique
*Balisage :
-Constituer les dossiers nautiques dans le cadre des procédures de création, modification, suppression (CMS)
-Participer aux procédures CMS de la Normandie et en particulier de la Manche en lien avec le PAT (CNL, demandes d'informations locales, etc.)
-Si nécessaire, constituer les avis de balisage hors CMS
*Conformité métier
-Gérer et suivre la conformité nautique des ANM
-Gérer et suivre la conformité administrative des ANM
*Soutien aux chargés de mission équivalents sur la façade Manche Est - Mer du Nord
Activités terrain :
*Conformité métier
-Programmer et réaliser les visites de conformité de terrain en lien avec le chargé opérationnel et l'APB
-Rendre compte des résultats des visites de conformité et suivre les levées de non-conformité
Suivant l'organisation retenue dan le cadre de l'évolution des pratiques, vous pourrez également être chargé de la conformité réglementaire :
-Piloter les prestations externalisés des contrôles réglementaires (points d'ancrage, électricité)
-Suivre la levée de réserves de conformité
Liaisons hiérarchiques :
Vous exercez vos missions sous l'autorité hiérarchique du chef de l'unité Manche. Vous intervenez également pour le compte des responsables de centre, unité ou site de la Normandie. Ce positionnement hiérarchique pourra être amené à évoluer en cours d'année, sans impact sur les missions. Le poste est en interface forte avec les référents nautiques du pôle d'appui technique, entité centrale de la DIRM MEMN basé au Havre.
Profil recherché
Vous avez un profil technique, une connaissance du milieu maritime et êtes à l'aise avec l'informatique. Vous êtes rigoureux(se) et apte à travailler en équipe, tant avec les agents chargés de l'entretien sur la Manche que vos homonymes sur la façade.
Idéalement, vous connaissez la signalisation maritime et l'organisation des entités chargées de l'administration de la Mer. Une expérience dans le domaine de la signalisation maritime est un plus, bien que non essentielle.
Vous détenez impérativement le permis de conduire B.
Les compétences complémentaires seront acquises en travaillant avec les homonymes de région et les référents nautiques, ainsi que par des formations nationales.
Qui sommes-nous ?
La DIRM MEMN conduit les politiques de l'État en matière de développement durable de la mer, de gestion des ressources marines et de régulation des activités maritimes, et coordonne, les politiques de régulation des activités exercées en mer et sur la façade maritime Manche Est - Mer du Nord.
Elle est chargée de la signalisation maritime, de la sécurité des navires et de la navigation, des CROSS, de la lutte contre les pollutions maritimes, de l'emploi et des formations maritimes.
Sur cette zone de compétence le service des phares et balises (SPB) gère 1550 aides à la navigation maritimes (ANM). Le service comprend un pôle opérationnel (POPB) et un pôle d'appui technique (PAT).
Le COPB Normandie compte 2 unités opérationnelles (UOPB) : Manche et Calvados. Les enjeux du poste reposent sur l'opérationnalité des missions régaliennes des phares et balises : balisage, information-nautique et conformité des ANM.
À propos de l'offre
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Jean-Philippe HESRY Chef de la subdivision des phares et balises de Cherbourg 02 33 23 45 61 - jean-philippe.hesry@developpement-durable.gouv.fr
Merci de mettre impérativement en copie la boite mobilité : mobilite.dirm-memn@developpement-durable.gouv.fr
Pièces à fournir pour candidater : CV et lettre de motivation
Merci d'adresser votre candidature en précisant obligatoirement la référence du poste (E000008389)
Si vous êtes fonctionnaire, merci de remplir ce formulaire de mobilité : https://recrutement.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/fichiers/Formulaire_Mobilit%C3%A9_DGAFP_Version%20finale%20RM_0.pdf
ATTENTION pour être prises en compte les candidatures doivent obligatoirement être transmises dans le respect des consignes précisées ci-dessus car l'action "postuler" via le site Choisir le Service Public n'est pas suffisante.
Un accusé de réception sera envoyé pour toutes les candidatures conformes reçues. -
RIFSEEP Groupe 3
Conditions de travail :
-Véhicule en pool, téléphone portable, bureau seul
-Modalité horaire 4bis (38h30 et 20 jours de RTT), pointage informatique
-Déplacements fréquents dans toute la Manche et notamment sur le site de Granville et plus occasionnels en Normandie et en Hauts-de-France
-Interventions en mer avec l'Armement des phares et balises pour des études de site ou des vérifications de conformité
-Possibilité de télétravail dans la limite d'une journée par semaine
-Astreinte de sécurité sur la façade normande, environ une semaine sur six
L'organisation hiérarchique et celle des astreintes pourrait être amenée à évoluer en cours d'affectation. -
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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Vacant à partir du 01/02/2026
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Chargée / Chargé de la sécurité et du contrôle des infrastructures
