Chargé.e de mission technique des aides à la navigation et maîtrise d'ouvrage
Référence : 2025-1935726
- Fonction publique : Fonction publique de l'État
- Employeur : Direction Générale Des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA)
- Localisation : TOUR SEQUOIA 92055 PARIS LA DEFENSE CEDEX
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
Une signalisation maritime performante requiert de disposer des meilleures technologies disponibles et accessibles aux services des phares et balises (centres de balisage maritime). Afin d'assurer la maintenance et l'évolution technologique de quelques 8000 objets nautiques (feux, bouées, tourelles, amers...) dont 220 phares et maison feux, le bureau des phares et balises de la DGAMPA s'appuie sur l'expertise du CEREMA, établissement public sous tutelle du ministère, en qualité d'assistance à maîtrise d'ouvrage.
En vue de piloter efficacement les marchés publics (maîtrise d'ouvrage) et accompagner les services dans la sous-traitance de certains travaux, le bureau des phares et balises souhaite disposer de compétences techniques en interne en particulier dans les domaines génie civil, mécanique, optique, informatique, télécommunication.
Avec l'appui du CEREMA, les principales tâches liées à ce poste consistent à :
- assurer ou contribuer à la maîtrise d'ouvrage des marchés nationaux et appuyer les services déconcentrés (services des phares et balises) pour la maîtrise d'ouvrage des opérations qu'ils conduisent ;
- dans le cadre de ces relations avec les services déconcentrés, veiller à la standardisation des équipements ;
- suivre l'évolution des technologies des dispositifs composant les objets nautiques du parc en veillant à leurs implications environnementales (matériaux innovants, recyclage) ;
- participer à l'organisation du travail des groupes techniques thématiques conduits avec les services et partenaires de la DGAMPA ;
- participer à la conduite de partenariats avec des organismes de formation (instituts universitaires, écoles d'ingénieurs...) pour le développement d'outils innovants de signalisation maritime ;
- participer aux travaux de l'organisation internationale pour les aides à la navigation maritime (IALA) sur les sujets relevant de sa compétence ;
- participer à la rédaction de marchés publics pour la maintenance du parc des aides à la navigation.
Pour remplir ses missions, le titulaire devra développer une bonne maîtrise technique dans les domaines techniques utiles à la signalisation maritime (mécanique, génie civil, optique ou autres selon appétences).
Liaison hiérarchique :
Sous l'autorité du chef de bureau des phares et balises, le chargé de mission est appelé à travailler en autonomie avec les autres services de la DGAMPA, les services déconcentrés et les principaux établissements publics partenaires.
Profil recherché
Compétences techniques
Compétences techniques ou appétences dans les domaines de la mécanique, du génie civil, de l'optique ou autres, ou intéressé par les sujets techniques.
Prêt à s'investir
Compétences transversales
Savoir identifier les interlocuteurs
Rigueur, organisation, initiative et synthèse
Compétences rédactionnelles (notamment pour exprimer clairement et précisément un besoin dans le cadre d'un marché)
Compétences relationnelles
Sens du contact (en interne et en externe)
Capacité d'expression orale
Capacité de communication
Éléments de candidature
Documents à transmettre
Personnes à contacter
- yves.damay@mer.gouv.fr
- corinne.lavigne@developpement-durable.gouv.fr
Qui sommes-nous ?
Nos missions
La direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAMPA) est une administration centrale tournée vers le développement durable des activités maritimes et littorales. Elle soutient et anime une administration maritime de 2 950 agents, en administration centrale et dans les services déconcentrés, répartis sur toutes les façades maritimes françaises, tant dans l’Hexagone que dans les outre-mer. Au service de l’ensemble de la communauté maritime, la DGAMPA élabore et coordonne la mise en œuvre de la stratégie nationale de la mer et du littoral, réaffirmant la place de la mer au sein des politiques publiques. Grâce à la planification maritime, elle organise le partage de l’espace maritime en conciliant des usages de plus en plus variés (des énergies marines renouvelables aux câbles sous-marins en passant par le transport maritime, la pêche ou encore le nautisme), tout en veillant à une meilleure protection de nos écosystèmes marins.
Nos enjeux essentiels
Présente sur tous les océans du monde, la France bénéficie d’un ensemble d’écosystèmes marins et littoraux particulièrement riche et diversifié. L’espace maritime français s’étend sur plus de 10 millions de km² – plus de 20 fois la surface de la métropole – dont 97 % se situent outre-mer. La France abrite également la quatrième plus grande surface de récifs coralliens au monde. Particulièrement dynamique, l’économie bleue représente quant à elle près de 700 000 emplois directs et indirects et rassemble des secteurs économiques variés tels que les transports et services maritimes, la croisière, la pêche, la conchyliculture, la plaisance, les loisirs nautiques et le tourisme littoral, les services off-shore, l’industrie navale et nautique ou les ports. Elle inclut aussi de nombreux secteurs émergents tels que les biotechnologies bleues et les énergies marines renouvelables.
Nos 9 politiques publiques :
- soutenir et promouvoir le développement du pavillon national et de la compétitivité des entreprises françaises de transport et de service maritimes
- organiser et planifier le développement durable de l’économie maritime, coordonner les politiques d’intervention territoriale relatives à la mer et à la gestion intégrée des zones côtières ;
- conduire la feuille de route de décarbonation du maritime, animer et coordonner les politiques en matière de recherche et d’innovation maritimes, contribuer au développement de l’industrie nautique et navale ;
- élaborer et mettre en œuvre la politique de sécurité et de sûreté des navires, de lutte contre les pollutions par les navires, de signalisation (phares et balises) et de sauvetage en mer ;
- coordonner la mise en œuvre des politiques de surveillance et de contrôle relatives à la navigation maritime, à la pêche ou encore à l’environnement marin ;
- définir et mettre en œuvre la politique de gestion durable des ressources halieutiques, des produits de la mer et de l’aquaculture marine et continentale ; assurer les négociations communautaires et internationales dans ces domaines ;
- conduire la politique de formation maritime et de l’emploi des gens de mer, définir la politique relative à la réglementation du travail et aux conditions de travail à bord des navires, à la prévention des risques professionnels des gens de mer et à la protection sociale des gens de mer ;
- réglementer et encadrer la pratique des activités maritimes, y compris nautiques et de plaisance ;
- contribuer aux politiques relatives au tourisme, à la pratique des sports nautiques ou encore à la protection du patrimoine maritime.
À propos de l'offre
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M. Yves DAMAY, chef du bureau SNC2 (tél : 01 40 81 72 16, yves.damay@mer.gouv.fr)
Mme Corinne LAVIGNE, adjointe au chef du bureau SNC2 (tél 01 40 81 80 24 ; corinne.lavigne@developpement-durable.gouv.fr)
RH : mobilites.mvsrh2@mer.gouv.fr
Numéro de poste : E000028253 -
Bureau partagé, ordinateur portable, télétravail ou travail déporté possible
Groupe de fonctions : 3 -
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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Vacant à partir du 01/09/2025
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Responsable marchés publics
