Chef de programme*DS/NO/ST

Chaque expert se voit attribuer un ou plusieurs domaines qu'il devra développer parmi les domaines d'expertise qui couvrent les aspects navigation (mise en oeuvre du PBN...), la communication (voix et datalink), la surveillance (transpondeur mode S, ADS-B, anti-collision), les opérations tout temps avec l'introduction de nouvelles technologies autour de l'imagerie synthétique ou infra-rouge, les systèmes avioniques des aéronefs habités ou des drones, la documentation électronique de bord (EFB, IPAD...), les enregistreurs de vol ainsi que les aspects sécurité cabine.

Dans ces domaines, l'expert fournit un support technique aux autres pôles de NO, aux directions de la DGAC et aux DSAC-IR, ainsi qu'à l'AESA le cas échéant, de la manière suivante :
- Contribution aux actions de surveillance des exploitants ,
- Contribution aux dossiers d'approbation ou de certification des exploitants aériens, notamment au sujet des MEL en participant aux études de MEL d'Air France et en suivant les questions afférentes au domaine ,
- Etude des dossiers de certification de navigabilité d'aéronefs de transport pour le compte de l'AESA (en fonction du parcours de l'agent), et/ou fourniture d'un support technique sur des questions de navigabilité des aéronefs d'aviation générale et Annexe I ,
- Participation à, ou suivi, d'activités réglementaires associées à son domaine d'expertise (travaux OACI, AESA, EUROCAE...) ,
- Contribution à la formation des IOPS et CTE dans son domaine d'expertise.

Relations fonctionnelles :
- Niveau international :
. OACI,
. EASA, Autorités nationales européennes, Eurocontrol,
. constructeurs, équipementiers,
. fournisseurs de services (communication, surveillance, ...).

- Niveau national :
. Compagnies aériennes françaises,
. Directions de la DGAC (DTA, DSNA, DSAC-IR),
. Directions techniques de la DSAC (DSAC/NO/NAV, DSAC/PN, DSAC/ERS) CONDITIONS ET

Conditions et contraintes d'exercices :
Licence requise : oui.
Licence Aéronefs (ARF) avec spécialité Opérations (OPS). En fonction du parcours de l'agent, la spécialité Navigabilité (NAV) pourrait aussi être requise.

Spécificités du poste :
- Réactivité en cas de situation urgente (par exemple : demande dérogation MEL) ,
- Déplacements en France et à l'étranger ,
- Des connaissances techniques en certification avionique sont un atout pour le poste et peuvent permettre une accréditation plus rapide en tant qu'expert auprès de l'EASA.