Chef-fe mécanicien-ne sur patrouilleur THEMIS _ bordée B

Vous souhaitez mettre vos compétences de chef-fe mécanicien-ne et de marin au service de politiques publiques maritimes à l'interface entre la protection des ressources et la régulation des activités maritimes, alors ce poste de chef mécanicien sur le patrouilleur des affaires maritimes (PAM) THEMIS au sein de la direction interrégionale de la mer Nord-Atlantique Manche-Ouest (DIRM NAMO) est fait pour vous.

En tant que chef-fe mécanicien-ne sur le THEMIS au sein du service contrôle des activités maritimes (SCAM), vous intégrez une équipe dynamique aux profils variés (31 navigants répartis en deux bordées sur le PAM THEMIS basé à Brest, et 5 agents sur le site de Nantes).

Vous assurez sous l'autorité du Commandant le maintien de l'opérationnalité d'un navire civil de l'État de 52 mètres, effectuant des missions de 12 jours de la Manche-Ouest jusqu'au plateau de Rochebonne, mais pouvant aller plus ponctuellement en dehors de la ZEE française ou en Manche-Est.

D'un point de vue technique, vous devez :
 - assurer la conduite de l'ensemble des machines et installations du navire (propulsion, production d'électricité, production d'eau, appareils à gouverner, stabilisateurs, groupes réfrigérants...) et veiller à leur maintien en bon état de fonctionnement.
 - Prendre part sous l'autorité du commandant aux tâches techniques et administratives relevant du domaine « machine-électricité-sécurité ».
 - Veiller à la machine, à la conservation, la mise à jour et le classement des registres et documents de bord, et des matériels inscrits à l'inventaire.
 - Suivre la maintenance du navire en liaison avec l'ingénieur d'armement.
 - Assurer le suivi des stocks de pièces de rechanges et d'hydrocarbures en liaison avec l'ingénieur d'armement.
 - Préparer avec votre homologue de l'autre bordée, le Commandant et l'ingénieur d'armement, les arrêts techniques et en faire le suivi sur site.

Au sein de l'unité « patrouilleur », vous avez pour missions managériales :
 - d'assurer la responsabilité du service « machine » du navire sous l'autorité du commandant et l'encadrement de 3 personnes (second mécanicien, 2 agents mécaniciens) que vous évaluez.
 - de travailler en collaboration avec l'ingénieur de l'Armement Phares et Balises (APB) et avec le chef mécanicien de l'autre bordée afin d'assurer la continuité du service.

Vous devez également contribuer aux missions « métier » :
 - Contrôler les navires de pêche en mer (ou à terre si besoin) et assurer la surveillance et le contrôle de l'environnement marin.
 - assurer les missions de surveillance relevant de l'Action de l'État en Mer.
 - Participer aux missions administratives et techniques liées à l'activité de l'unité.
 - Assurer l'accueil et l'information des usagers et participer à la formation de stagiaires embarqués.
 - Encadrer la lutte contre l'incendie à bord (DDI).