Chef(fe) de la subdivision Maintenance opérationnelle - VNF DTBS Andrésy
Référence : 2025-1850260
- Fonction publique : Fonction publique de l'État
- Employeur : Voies Navigables de France (VNF) - DT Bassin de la Seine
- Localisation : QUAI DE L ILE PEYGRAND 78570 ANDRESY
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération (fourchette indicative pour les contractuels) Non renseigné
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Oui
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
En tant que chef de la subdivision maintenance opérationnelle, vous assurez le pilotage, la coordination et la mise en oeuvre les activités de maintenance de l'UTI afin d'assurer la fiabilité des ouvrages et la conservation du patrimoine.
Epaulé par un adjoint (catégorie B+), vous pilotez et encadrez la subdivision, constituée de 36 agents répartis en 3 secteurs (10 à 12 agents par secteur) et un pôle automatisme (2 agents). Vous assurez le management direct de l'adjoint, des trois chefs de secteur et du chef du pôle automatisme.
Vous déterminez la politique de maintenance en déclinant les politiques techniques définies à l'échelle de VNF et de la direction territoriale, et impulsez des solutions innovantes. Vous assurez notamment :
- La bonne adéquation de la stratégie de maintenance avec les objectifs d'exploitation et de qualité de service de VNF, en assurant notamment une montée en puissance de la maintenance préventive et conditionnelle ;
- La supervision de l'organisation et la planification des activités de maintenance préventive et corrective (planification des astreintes) ;
- L'impulsion et le pilotage du programme pluriannuel de travaux sur les ouvrages (barrages, écluses, passes à poissons), réalisé soit en régie soit en maîtrise d'ouvrage ;
- La bonne application des règles relatives à l'hygiène et sécurité et aux conditions de travail ;
- Le développement des compétences des agents de la subdivision ;
- La coordination avec le pôle méthodes de la direction pour l'amélioration des méthodes de maintenance et le déploiement des outils nationaux (GMAO, gestion des stocks, etc.) ;
- Le suivi au titre de la maintenance des opérations conduites par les équipes de maîtrise d'ouvrage.
Vous pilotez pour cela le budget de la subdivision (1 à 2M de crédits d'investissement, 200 à 400k de crédits de fonctionnement par an) et les marchés publics.
Vous mettez en oeuvre le projet de modernisation de la maintenance porté par VNF, impliquant :
- Une réorganisation de la subdivision pour créer un pôle d'atelier spécialisé, recrutements adaptés ;
- L'amélioration des méthodes et fonctions de maintenance ;
- Le suivi du projet immobilier afférent (modernisation des ateliers existants, constructions neuves, stockage).
Profil recherché
Vous êtes ingénieur des travaux public de l'Etat ou équivalent :
Des compétences techniques seront recherchées, avec autant que possible une première acculturation à la maintenance. A tout le moins, vous êtes curieux, avez un goût fort pour la technique et saurez progressivement rentrer dans le fond des sujets.
Vous êtes organisé, rigoureux, autonome. Vous savez poser un problème et présenter des alternatives à votre hiérarchie. Vous avez des qualités managériales. Vous êtes pragmatique et avez une très forte culture du résultat.
Vous avez aussi un fort esprit d'équipe.
Vous savez piloter une programmation (jalons, budget), piloter des prestataires, passer des marchés publics.
Modes d'acquisition : Formation initiale, formation continue, compagnonnage. Les compétences techniques spécifiques pourront s'acquérir par la formation continue proposée sur le poste.
Expérience :
De premières expériences en maintenance et/ou ouvrages hydrauliques et/ou pilotage d'opérations seront un plus. Des bonnes notions sur la thématique prévention seront également bienvenues.
Éléments de candidature
Personnes à contacter
- come.peleedesaintmaurice@vnf.fr
- francois.houix@vnf.fr
Qui sommes-nous ?
Avec 16 millions de tonnes de marchandises transportées en 2019, la Seine à l'aval de Paris constitue un axe majeur de transport vertueux sur le plan environnemental, qui contribue directement à la réduction des trafics routiers. Pour permettre la circulation des bateaux, l'unité territoriale d'itinéraire (UTI) des Boucles de la Seine des Voies navigables de France (VNF) exploite, entretient et rénove sur 230km entre Paris et Rouen un réseau d'infrastructures (barrages, écluses, digues, passes à poissons).
Au sein de l'UTI, la subdivision maintenance opérationnelle joue un rôle clé dans les missions de VNF, puisqu'elle assure le maintien en capacité opérationnelle des ouvrages de l'UTI, afin de permettre la continuité de la navigation H24 et 360 jours par an, et la continuité de la gestion hydraulique. Elle a la responsabilité d'un important patrimoine de barrages et d'écluses de dimensions considérables, de conception parfois ancienne et disparate, pour lesquelles elle capitalise sur l'expérience considérable des agents qui la composent.
À propos de l'offre
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Merci de bien vouloir adresser votre candidature à :
Pièces à fournir pour postuler : CV et lettre de motivation.
Pour toute information complémentaire, vous pouvez contacter :
-M. HOUIX, Chef de l'UTI Boucles de la Seine, francois.houix@vnf.fr
-M. PELEE DE SAINT MAURICE, Adjoint au chef de l'UTI, chef de la division des ouvrages : come.pelee-de-saint-maurice@vnf.fr
Le numéro de poste Renoirh à indiquer sur votre formulaire de mobilité est le PVNF066492 -
Participe à l'astreinte de décision / sécurité de l'UTI (nuits et weekends, 4 à 6 semaines par an).
Conditions de travail :
- bureau individuel ;
- Ordinateur portable et smartphone professionnel ;
- Télétravail possible ;
- Horaires variables ;
- Déplacements en voiture fréquents sur les différents sites d'ouvrage entre Paris et Rouen.
Avantages du poste :
- Véhicule de service avec possibilité de remisage à domicile.
- Possibilité de souscrire aux titres restaurants, participation employeur à la mutuelle ; -
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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Vacant à partir du 01/09/2025
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Chargée / Chargé de la sécurité et du contrôle des infrastructures
