Ingénieur Recherche: Modélisation et simulation temps réel d'un réseau hybride de navire

Les formations navigantes sont régies par la convention internationale sur les normes de formations maritimes (STCW - Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).

Chiffres-clés : 11 cursus de formation, environ 1400 élèves, 250 agents dont 120 enseignants titulaires et contractuels, répartis sur les 4 sites.

Descriptif du service

Les besoins de l’économie maritime et de la transition écologique impliquent une refonte majeure des systèmes d’énergie/propulsion des navires dans le but de réduire leurs impacts environnementaux, d’optimiser leur fonctionnement et leur fiabilité. Le projet est proposé dans l’optique de favoriser une intégration rapide et massive des nouvelles sources d’énergie décarbonées (hydrogène, carburants alternatifs, systèmes de stockage, sources renouvelables, …) à bord des navires existants et futurs. La mise en œuvre de ces nouveaux systèmes d’énergie/propulsion se fait autour de réseaux électriques intelligents qui permettent une gestion optimisée des différents composants des systèmes (sources d’énergie et systèmes de stockage d’énergie). Ces systèmes énergétiques hybrides multi sources sont particulièrement complexes à dimensionner et à gérer.
Le projet a pour objectif de répondre aux défis liés à l’intégration des nouvelles formes d’énergie à bord de navires à travers la mise en place d’une infrastructure numérique temps réel dédiée au dimensionnement, à la modélisation et la gestion intelligente de l’écoulement des puissances et la validation des solutions et méthodologies proposées. L’infrastructure de simulation temps réel à développer est complètement dédiée à l’étude et au dimensionnement de navires de petite/moyenne taille et aux enjeux liés à leur transformation énergétique. Elle doit permettre de renforcer les activités de recherche et d’innovation.