INGENIEUR RESPONSABLE BATIMENTS

Au sein de la Marine nationale, le service de soutien de la flotte (SSF) créé en 2000, assure la maîtrise d’ouvrage du maintien en condition opérationnelle (MCO) les navires de la Marine Nationale. Il emploie, des personnels civils et militaires, d’origine marine et DGA.
Le SSF est présent en métropole (Paris : direction centrale, Brest : responsable de l’outre-mer, Toulon) et dispose d’antennes outre-mer (Cherbourg, Antilles/Guyane, La Réunion, Polynésie, Nouvelle-Calédonie).
L’Ingénieur Responsable Bâtiments (IRB), sous les ordres du directeur d’antenne, est rattaché fonctionnellement à l’Équipe Responsable d’Opération « outre-mer » du SSF de Brest.
Il est chef de projet des opérations de maintenance et des arrêts techniques majeurs et intermédiaires des navires de la Marine nationale et des autres armées basés à Nouméa.
Il suit au quotidien la disponibilité de ces bâtiments. Il est le point d’entrée, l'organisateur et le décideur de toutes les opérations d'entretien préventif, correctif et d'approvisionnement logistique.
A ce titre, vous :
Pilotez le management étatique des opérations d’entretien préventives et correctives ainsi que la coordination des arrêts techniques
Estimez, planifiez et maîtrisez les dépenses de MCO. Vous gérez le budget destiné à un arrêt technique
Participez à la spécification des besoins techniques des marchés d’achat de prestations et de rechanges au profit des navire de la MN
Pilotez les actions de détection, d’analyse des risques et de définition des actions de réduction des risques
Suivez l’avancement des tâches industrielles (préparation, animation des revues de projets et participation aux réunions d’avancement)
Analysez les documents fournis par l’industriel en réponse aux exigences management qualité des contrats ou marchés
Participez aux processus logistiques pour satisfaire les besoins exprimés par les navires
Participer à la rédaction des CCTP des marchés de maintien en condition opérationnelle des bâtiments de sa responsabilité
Préparer le plan de maintenance majeure et intermédiaire pluriannuel
S’assurer de la maîtrise du franchissement des jalons techniques
Piloter un arrêt technique de navire à l’étranger