Chef de programme*DTA/SDA/2

Le (la) chef(fe) de programme, en étroite collaboration avec le chef de bureau et l'adjointe au chef de bureau, a pour missions :

1. dans le domaine de la régulation des services d'assistance en escale
- participe à l'animation du réseau d'assistance en escale des DSAC-IR qui instruisent les demandes d'agrément de prestataires d'assistance en escale. Il est leur interlocuteur direct pour toute question dans ce domaine.
- instruit les dossiers déposés par les exploitants aéroportuaires dans le cadre de l'organisation de l'assistance en escale sur la plateforme (limitation de l'assistance ou de l'auto-assistance, classement en infrastructures centralisées, permanence des services, notamment).
- représente la DGAC aux réunions des comités des usagers des aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle.

2. dans le domaine de la planification de la capacité aéroportuaire des aéroports d'Etat
- élabore les projets de « grandes orientations stratégiques » (GOS) de développement des infrastructures et installations des aéroports d'Etat. En étroite collaboration avec les DSAC/IR, il analyse les données disponibles (schémas directeurs existants, documents d'urbanisme ou données et prévisions de trafic), sollicite si nécessaire des expertises complémentaires, traduit les enjeux de développement identifiés en GOS et anime les échanges avec les exploitants d'aéroport et les services déconcentrés de l'Etat (services préfectoraux, DREAL par exemple) ,
- accompagne les exploitants d'aéroports d?Etat dans l'élaboration de leur schéma de composition générale (SCG). Il vérifie la compatibilité du projet de SCG soumis par ces exploitants avec les GOS - apporte son expertise pour la préparation des contrats de régulation économique et l'analyse des projets d'investissement des aéroports d'Etat, en lien avec le bureau SDA1 et sollicite si nécessaire l'expertise du STAC ,
- suit les travaux menés par le STAC dans le cadre des études de capacité demandées par le bureau. Il est l'interlocuteur direct du STAC pour toute difficulté rencontrée dans la réalisation de l'étude ou besoin d'orientation en cas de résultats non anticipés par exemple.

3. dans le domaine de l'approvisionnement et de la transition énergétiques
- suit la mise en place par les aéroports des infrastructures de fourniture d'énergie alternative prévues dans le cadre des règlements UE AFIR et RTE-T ,
- suit le schéma d?approvisionnement des aéroports et contribue à la préparation et à la gestion des éventuelles crises associées.