Enquêteur.trice technique sur les accidents de transport ferroviaire (BEA-TT)
Référence : 2026-2397392
- Fonction publique : Fonction publique de l'État
- Employeur : Inspection Générale de l'Environnement et du Développement Durable (IGEDD)
- Localisation : TOUR SEQUOIA 92055 PARIS LA DEFENSE CEDEX
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Expert
-
Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Non
- Télétravail possible Non
Vos missions en quelques mots
Enjeux et dossiers principaux du poste :
- réaliser en toute indépendance et en autonomie des enquêtes approfondies ;
- faire progresser la sécurité des systèmes en tirant les enseignements utiles des accidents étudiés ;
- produire des rapports clairs, incontestables, et des recommandations utiles ;
- maîtriser les processus et notamment les délais ;
- contribuer, en interne ou avec les partenaires au retour d'expérience et aux études ;
Activités principales :
- interviews, analyse de données et de documents,
- coopération avec les parties concernées (services de l'État, Justice, experts-tiers, fédérations, etc.) ;
- rédaction de rapports d'enquêtes rendus publics ;
- relations fréquentes avec l'EPSF ;
- participation à la veille sur les évolutions du monde ferroviaire et de ses enjeux de sécurité ;
- participation à la veille sur les accidents, à leur premier examen, au choix des enquêtes à ouvrir.
Profil recherché
Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire:
Antériorité :
- avoir tenu des fonctions opérationnelles dans les domaines liés à la gestion d'infrastructure, du matériel roulant,
et/ou à l'exploitation des transports ferroviaires notamment dans leurs aspects sécurité.
Aptitudes souhaitées :
- écoute, rigueur, méthode et esprit d'analyse ;
- ouverture d'esprit ;
- bonnes qualités d'expressions écrites et orales ;
- capacité à, travailler en équipe ;
- capacité en langue anglaise
Éléments de candidature
Documents à transmettre
Personnes à contacter
Qui sommes-nous ?
Le BEA-TT, créé en 2004 et régi par les articles L. 1621 et R. 1621 du Code des transports, a pour mission de
mener des enquêtes techniques sur les accidents et incidents graves affectant tous les modes de transport terrestre,
pour en tirer des recommandations. Il dispose à cette fin d'une capacité d'investigation avec un droit d'accès à tous
les éléments utiles, même lorsqu'ils sont couverts par le secret de l'instruction judiciaire, le secret médical ou le
secret professionnel.
Les rapports d'enquête et les recommandations, puis les réponses apportées à ces recommandations, sont rendus
publics sur le site Internet du BEA-TT.
L'unité d'affectation :
Le BEA-TT est composé d'un secrétariat général et de deux divisions, l'une portant sur les transports ferroviaires
et guidés, l?autre sur les transports routiers et fluviaux.
Chaque chef de division s'appuie sur des enquêteurs permanents (cadres techniques de catégorie A+ ou A
confirmé) et parfois sur des enquêteurs non permanents, dûment commissionnés.
La division des transports ferroviaires et guidés compte, au 01/08/2026, 2 enquêteurs permanents.
À propos de l'offre
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Contact :
M. Emmanuel JUBIN, chef de la division des transports ferroviaires et guidés,
Tél : 06 62 69 08 71
courriel : emmanuel.jubin@transports.gouv.fr
Modes de validation :
- Étude du CV,
- Soutenance du projet personnel avec une lettre de motivation,
- Entretien avec des questions techniques. -
Conditions de travail :
Matérielles :
Bureau collectif dans le cadre d'un futur déménagement en Tour Sequoia, toujours à la Défense début 2027.
Horaires et saisonnalités :
Télétravail possible
Conditions particulières :
- Parfois, un besoin de déplacement immédiat en France métropolitaine.
- Astreintes téléphoniques une semaine tous les deux mois -
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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Vacant à partir du 02/03/2026
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Chargée / Chargé de la sécurité et du contrôle des infrastructures
