Expert.e stratégie et prospective pour les aides à la navigation maritime

Rattaché(e) au sous-directeur du sauvetage, de la navigation et de la protection du littoral, vous intervenez sur les sujets transverses de la sous-direction et votre analyse et action sont plus particulièrement axées sur les problématiques des aides à la navigation et leur évolution. Il s'agit d'une part d'anticiper les conséquences liées au nouveau contexte international des systèmes de positionnement, navigation et synchronisation (PNT) et d'autre part de placer le réseau des phares dans son écosystème technique et patrimonial. Dans ce contexte, vous participez au renforcement du positionnement AEM de la DGAMPA.
Vous êtes ainsi en charge de piloter les travaux dans le domaine des normes S-100 et de superviser le niveau stratégique de la résilience des systèmes de PNT) existants ou à venir. L'évolution des techniques et le développement de nouveaux outils - notamment numériques - posent aujourd'hui les bases d'un nouveau type de navigation, avec de nouveaux standards à établir et des équipages à former, mais aussi un risque accru de brouillage de ces systèmes avec des conséquences importantes sur la sécurité et les opérations maritimes. Vous établirez un parangonnage des modèles d'autres États, analyserez les perspectives et construirez un modèle de pilotage interne DGAMPA et inter administrations pour la mise en oeuvre de la norme S-100 et la résilience des systèmes PNT.
Vous intervenez également sur le ou les modèles de gestion des phares en France. Ces établissements de signalisation maritime contribuent à assurer la sécurité de la navigation mais incarnent aujourd'hui bien plus qu'une simple fonction de guidage et sont devenus pour de nombreux d'entre eux, des objets emblématiques en termes d'architecture et de patrimoine, remettant en cause l'équilibre économique de leur modèle de gestion. Les services des phares et balises sont spécialisés en entretien des établissements de signalisation maritime mais ils doivent intégrer de plus en plus une compétence patrimoniale. Afin de s'adapter aux nouveaux usages des phares (visites touristiques, occupations par des scientifiques ou des artistes, location des maisons de gardiens...), la gestion de nombreux phares a été déléguée à des tiers (collectivités, gestionnaires privés ...). Vous établirez un bilan de la gestion de ces édifices et proposerez une doctrine harmonisée au niveau national ainsi que des référentiels des acteurs impliqués et des modèles vertueux de gestion de ces édifices, qu'il conviendra ensuite de mettre en place pour assurer l'équilibre économique de ces édifices.
Dans le cadre de vos fonctions, vous contribuerez également à renforcer le positionnement de la sous-direction en matière d'action de l'État en mer pour répondre aux défis que posent les nouveaux usages en mer (loisir, trafic, nouvelles technologies...).