Chef(fe) de service coordonnateur mission sauvetage
Référence : 2026-2271185
- Fonction publique : Fonction publique de l'État
- Employeur : Direction Interrégionale de la Mer Manche Est Mer du Nord (DIRM MEMN)
- Localisation : LE CAP GRIS NEZ 62179 AUDINGHEN
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Non
- Télétravail possible Non
Vos missions en quelques mots
L'expert pourra être amené à réaliser des déplacements pour le compte de SD-SNC et ainsi contribuer aux travaux communautaires et internationaux.
Comme expert national SAR-Migrants et coordonnateur de missions de sauvetage (CMS), l'officier affecté est appelé à assurer trois fonctions distinctes :
1- Direction d'un service opérationnel dédié du CROSS :
2- Assurer seul, pendant 24 heures, les fonctions d'off
3- Assurer la suppléance du directeur du CROSS en cas d'empêchement ou de permissions.
L'expert national est placé sous l'autorité du directeur du CROSS.
Il exerce l'encadrement direct d'agents militaires ou civils. Il collabore avec l'ensemble de l'état major du centre, chefs de services support ou opérationnel, ainsi qu'avec un nombre important de partenaires français ou étrangers des différentes administrations.
Il encadre des équipes de quart. Il prend, en autonomie et dans un contexte d'opérations parfois anxiogène, des décisions stratégiques et tactiques qui engagent sa responsabilité civile et pénale.
Management sur le poste :
- encadrement du personnel affecté à la cellule dédiée
- collaboration avec les autres chefs de services
Positionnement dans la structure : Adjoint au directeur
Relations internes
- officiers chefs de service
- officiers-mariniers chefs de quart et adjoints de quart
et externes :
- préfectures et sous-préfectures
- forces de sécurité intérieures
- ensemble des partenaires opérationnels de l'AEM
Profil recherché
Grade requis : administrateur principal des affaires maritimes.
Connaissances nautiques générales : navigation, données environnementales, conduite d'un navire
Connaissances spécialisées : système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM), organisation SAR nationale et internationale. Expérience de travail en milieu opérationnel souhaitée.
Compétences transversales : Capacité d'adaptation et de remise en cause ; facilité d'appréhension d'outils informatiques intégrés complexes ; pratique de l'anglais indispensable ; doit faire preuve d'autonomie et de réactivité.
Compétences relationnelles et humaines : savoir travailler en équipe et conduire des partenariats opérationnels sans lien hiérarchique en externe ; disposer de la capacité à travailler dans un contexte opérationnel et d'urgence, parfois anxiogène, humilité, capacité de remise en cause.
Mode d'acquisition : Stage de coordonnateur de missions de sauvetage (6 semaines) ; certificat général d'opérateur SMDSM (15 jrs) ; 1,5 mois de formation en début d'affectation (connaissance zone, moyens et procédures).
Qui sommes-nous ?
Le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage Gris-Nez est un centre du secrétariat d?État chargé de la mer, relevant de la direction interrégionale de la mer Manche-Est/Mer du Nord (DIRM MEMN).
Le CROSS Gris-Nez a compétence sur la zone de responsabilité SAR (SRR) confiée à la France en Manche/Mer du Nord.
Disposant d?un effectif total de 48 personnes (officiers des affaires maritimes et de la marine, personnels militaires de la marine nationale « détachés » et agents civils du ministère chargé de la mer), le CROSS Gris-Nez assure, pour le compte du préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord, la conduite des 5 missions principales suivantes :
- recherche et sauvetage en mer dans sa SRR
- surveillance de la navigation maritime dans le détroit du Pas-de-Calais
- diffusion des renseignements de sécurité maritime
- point de contact français pour les centres de sauvetage étrangers
- traitement des alertes de sûreté (SSAS)
À propos de l'offre
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Personnes à contacter :
M. le Directeur du CROSS Gris-Nez - olivier.drevon@mer.gouv.fr
Merci de mettre impérativement en copie la boite mobilité : mobilite.dirm-memn@developpement-durable.gouv.fr
Pièces à fournir pour candidater : CV et lettre de motivation
Merci d'adresser votre candidature en précisant obligatoirement la référence du poste (E000023755)
Si vous êtes fonctionnaire, merci de remplir ce formulaire de mobilité : https://recrutement.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/fichiers/Formulaire_Mobilit%C3%A9_DGAFP_Version%20finale%20RM_0.pdf
ATTENTION pour être prises en compte les candidatures doivent obligatoirement être transmises dans le respect des consignes précisées ci-dessus car l'action "postuler" via le site Choisir le Service Public n'est pas suffisante.
Un accusé de réception sera envoyé pour toutes les candidatures conformes reçues. -
Dans le cadre de ses fonctions organiques, l'expert national est appelé à travailler en jours ouvrables et heures de bureau ainsi que, ponctuellement, en JNO/HNO dans le cadre de réunions ou de missions.
Dans le cadre de sa participation au tour CMS, l'officier est amené à effectuer régulièrement des permanences sur site et astreintes à domicile d'une durée de 24 heures, assorties autant que possible de périodes de récupérations, au nombre moyen sur une année de 5 à 6 permanences par mois.
Groupe RIFSEEP 2.2 -
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
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Vacant à partir du 01/09/2024
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Chargée / Chargé de la surveillance et de la sécurité du trafic maritime
