PORT64 - MAÎTRE DE PORT CHARGÉ DE LA MAINTENANCE ET DE L'ENTRETIEN (h/f)
Référence : O083260701001806
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Structures de coopération territoriale
- Localisation : Hyères
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Garantir le bon fonctionnement, la sécurité et la pérennité des infrastructures portuaires dans un contexte insulaire à fortes contraintes environnementales et saisonnières.
1. Responsable de l’entretien et de la maintenance préventive et curative des installations portuaires :
- Planifie les moyens techniques et humains nécessaires à la réalisation des travaux d’entretien des installations et équipements portuaires.
- Programme les travaux : définit les besoins, établit les devis, suit les travaux menés sur l’ensemble des infrastructures, superstructures et parties subaquatiques par des entreprises extérieures.
- Coordonne les interventions de toutes les entreprises extérieures, suit les chantiers.
- Assure la protection de l’environnement du port.
2. Gestionnaire des stocks et des commandes :
- Valide et déclenche les commandes des équipements, matériels et outils portuaires.
3. Participe à l’élaboration de la planification et du suivi des budgets :
- Participe à l’élaboration de la planification des opérations.
- Participe à l’élaboration et au suivi du budget.
- Optimise les coûts d’exploitation.
4. Assure la responsabilité et l’encadrement du service technique :
- Encadre l’équipe des agents portuaires techniques permanents et des saisonniers.
- Assure la répartition entre les agents portuaires des travaux à réaliser.
5. En charge de la passation et du suivi des marchés publics :
- Participe à l’élaboration de la planification des marchés avec les services transversaux de la Direction des Ports.
- Elabore et contrôle les marchés publics jusqu’à 25 000 € avant leur envoi.
- Elabore les CCTP des marchés + 25 000 euros.
- Rédige les rapports d’analyse des offres, les demandes de bon de commande, les constats de mesure, les PV de réception, les ordres de service, service fait.
- Assure le suivi des marchés publics (attribution, notification) en lien avec la sous-direction, les directions de la commande publique et des finances, et les prestataires.
- Assure le contrôle du rapprochement des factures (service fait).
6. Garantit le bon entretien quotidien des installations mises à disposition des usagers en lien avec les équipes du port et notamment le responsable du port :
- Est en relation avec les usagers pour tous problèmes liés à la circulation sur les terre-pleins, à l’amarrage des bateaux, à la fourniture d’eau potable et d’électricité.
- Participe à l’amélioration des règles de sécurité.
Profil recherché
Les « savoirs » :
- Connaissance des structures et équipements portuaires.
- Connaissances techniques dans les domaines du bâtiment, des réseaux électriques et d’eau.
- Connaissances en marchés publics.
- Connaissances en comptabilité publique.
- Connaissance des règlementations et des règles de sécurité.
- Connaissances environnementales et en développement durable dans le monde portuaire.
Les « savoir-faire » :
- Maîtriser les outils de bureautique (Word, Excel,…), progiciel de type X-BUS, CORIOLIS, ALIZEE,…
- Planifier et piloter des interventions.
- Maîtriser les procédures de marchés publics à procédure adaptée.
- Rédiger des documents en lien avec les marchés publics (ordres de service, procès-verbaux, rapports, cahier des charges,…).
- Coordonner des prestataires.
- Encadrer une équipe.
Les « savoir-être » :
- Sens du public, bonnes qualités relationnelles avec les usagers.
- Disponibilité, rigueur, esprit d’équipe.
- Autorité naturelle.
-Capacité d’organisation, d’analyse et d’initiative dans le cadre des consignes générales du port, notamment dans la relation avec les usagers.
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Le recrutement sur ce poste s'effectuera en CDI de droit privé.
Merci de bien vouloir candidater en ligne sur le site de la Métropole Toulon Provence Méditerranée : https://emploi.metropoletpm.fr/fr -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Technicien, Technicien principal de 1ère classe, Technicien principal de 2ème classe
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Art. L332-14 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
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Vacant à partir du 07/09/2026
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Responsable de port
