Chargé d'études de déplacements (h/f) - Métropole Nice Côte d'Azur
Référence : O006260923000182
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Nice
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Vous rejoindrez la Direction des Déplacements et du Stationnement en Ouvrages, au sein du service Études et Déplacements, chargé d’assurer le suivi des études prospectives de déplacements dans le cadre des études d’impact des grands projets urbains et des infrastructures de transport de la Métropole. Le service réalise également des modélisations et simulations dynamiques, met en place des observatoires de circulation et assure les comptages nécessaires à la connaissance des trafics sur les voies principales.
Chaque jour, vous réaliserez des études de déplacement et analyserez le fonctionnement des carrefours afin de contribuer à l’amélioration de la circulation et des conditions de déplacement.
- Vous participerez à la réalisation d’études sur la circulation et les déplacements, en proposant des solutions d’aménagement de carrefours, de plans de circulation et en intégrant les modes doux et actifs dans les réflexions prospectives ;
- Vous piloterez des études simples de déplacements, en régie ou dans le cadre de marchés d’études, et réaliserez les simulations dynamiques à l’aide des outils de modélisation et de paramétrage dédiés ;
- Vous étudierez également la création ou l’amélioration du fonctionnement des carrefours à feux ;
- Vous préparerez les cahiers des charges et dossiers d’appels d’offres, notamment pour les prestations de bureaux d’études et de recueil de données, et assurerez le suivi technique, administratif et financier des marchés publics ;
- Vous formulerez également les avis du service sur différents dossiers administratifs, notamment les permis de construire et les dossiers d’aménagement commercial ;
- Vous rédigerez les notes de synthèse, courriers, comptes rendus et supports de présentation, et participerez aux réunions de présentation des études avec les partenaires et représentants des communes ;
- Vous réaliserez ponctuellement des relevés de terrain pour établir les diagnostics de circulation et représenterez le service sur des sujets transversaux tels que le bruit, la qualité de l’air ou les transports ;
- Vous travaillerez en relation avec les entreprises, organismes institutionnels, collectivités et services de l’État, ainsi qu’avec les différentes directions, responsables et agents de la collectivité.
Profil recherché
Ce poste est fait pour vous si :
- Vous êtes titulaire d’un diplôme de niveau BAC+2/+3 en mobilité, transport, génie civil, aménagement du territoire ou ingénierie des déplacements ;
- Vous disposez de bonnes connaissances en organisation des déplacements et en comptages tous modes ;
- Vous connaissez le fonctionnement des carrefours et de la signalisation lumineuse tricolore ;
- Vous maîtrisez idéalement les outils de modélisation et de simulation du trafic ;
- Vous connaissez les procédures de marchés publics et de consultation des entreprises ;
- Vous maîtrisez la rédaction de notes et rapports et savez présenter les études de façon claire et synthétique ;
- Vous êtes rigoureux, analytique et synthétique, avec un bon esprit d’équipe, de l’écoute et de la diplomatie.
Et c’est un vrai plus si : Si vous disposez d'une expérience en études de trafic, mobilité ou déplacements.
Ce poste est ouvert à un agent de catégorie B de la filière Technique.
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Vous retrouverez sur notre site internet https://recrutement.nicecotedazur.org ainsi que sur chaque site web de nos entités une présentation complète de notre activité, de nos projets et de l'ensemble des postes à pourvoir. Pour postuler, inscrivez-vous sur notre site avec votre lettre de motivation et votre CV, à l'attention de :
Monsieur le Président
Direction Générale Adjointe Ressources Humaines
Direction du Développement des Ressources Humaines
Service Recrutement - GPEC
Métropole Nice Côte d'Azur
3 rue Raoul Bosio
06364 NICE Cedex 4 -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Technicien, Technicien principal de 1ère classe, Technicien principal de 2ème classe
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Art. L332-14 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
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Vacant à partir du 01/02/2027
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables