AGENT COMMERCIAL ET DE CONDUITE DU TRANSPORT ROUTIER URBAIN
Référence : O005260722001069
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Gap
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie C (employé)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
(Cf. référentiel, emploi, activités et compétences Agent commercial et de conduite du transport
routier urbain de voyageurs AFPA).
Le conducteur de bus urbain effectue des transports en commun urbains de personnes au
volant d’un véhicule autobus d’une capacité supérieure à 9 places (y compris le conducteur) et
d’une longueur pouvant aller jusqu’à 12 mètres, dans des conditions de confort, de ponctualité
et de sécurité optimales. Il s’agit essentiellement de desserte de lignes urbaines voire
suburbaines. Accessoirement, il peut être affecté à des services scolaires, des navettes, etc.
TÂCHES PRINCIPALES :
1- Effectue les formalités de prise et de fin de service. Connaissance du réseau et des lignes.
Vérifie le véhicule attribué selon les procédures en vigueur à chaque prise de service,
2- Contrôle l’état et la propreté du véhicule ainsi que le fonctionnement des équipements de
sécurité et de confort,
3- Assure une conduite commerciale et économique du véhicule dans le respect des horaires et
de la sécurité des personnes et des biens par l’application des réglementations, notamment du
Code de la Route,
4- Accueille, informe, renseigne et conseille les clients. Il remplit les documents administratifs et
commerciaux (imprimés, enquêtes, etc.)
5- Par son attitude, il prévient les conflits et le vandalisme,
6- En tant qu’agent volant, il peut être appelé à exécuter différentes missions en lien avec
l’activité du service (mise à jour des horaires, lavages et nettoyage des véhicules, travaux
administratifs, etc.).
ACTIVITÉS SECONDAIRES :
Fait remonter de manière permanente, oralement ou par écrit, à la hiérarchie, ou à la régulation,
ou aux services concernés, les informations liées :
- à l’exécution du service,
- aux voyageurs,
- au matériel,
- aux anomalies constatées,
- aux travaux et déviations non signalées.
Profil recherché
COMPÉTENCES REQUISES :
Savoir : (connaissance d’un certain nombre de disciplines ou de techniques)
FIMO et FCO
Niveau V de l’Education Nationale
Permis D (transport en commun) à jour de la visite médicale d’aptitude
Notions de secourisme
Savoir-faire : (compétences)
Conduite de véhicule de transport en commun de voyageurs
Bon contact avec la clientèle
Aptitude commerciale forte
Test d’embauche
Test psychotechnique d’aptitude (audition, réflexes….)
Savoir être : (comportement général, qualités individuelles)
Sens de l’accueil, bonne élocution
Sens de la responsabilités
Tenue correcte et hygiène de vie
Ponctualité, disponibilité
Autonomie
Maîtrise de soi
6h à 13h en semaine 1 et 13h à 20h en semaine 2
Contrat CDG05, payé à l'heure, avec droits aux CA et un minimum de 30h00 hebdomadaire
garanties.
POSITION DU POSTE DANS L’ORGANISATION :
Sous la responsabilité du Directeur des Transports
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Cette vacance d'emploi est ouverte sur 6 postes similaires
CV et lettre de motivation à transmettre sur recrutement@ville-gap.fr
Il est possible de recruter sur ce poste une personne qui n'est pas lauréate d'un concours de la fonction publique, car un des grades indiqué est un grade d'entrée de catégorie C qui permet un recrutement direct sans concours. -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Adjoint technique, Adjoint technique principal de 1ère classe, Adjoint technique principal de 2ème classe, Agent de maîtrise
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Art. L332-14 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
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Vacant à partir du 01/09/2026
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Conductrice / Conducteur de véhicules terrestres