AGENT DE PREVENTION TRANSPORTS - Métropole Aix-Marseille-Provence (recrutements)
Référence : O013260617001151
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Marseille
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie C (employé)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Assurer le rôle d’interface entre les usagers, les équipes opérationnelles et partenaires pour garantir la qualité, la sécurité et la fluidité des services de transport.
Réguler le flux de passagers à bord des services de transport, aux points d’arrêt, pôles d’échanges et lieux stratégiques du réseau.
Contribuer à l’amélioration de la qualité, de l’offre de transport public à travers le respect du règlement et la réalisation de vérifications, contribue à la résolution des conflits et à l’accompagnement des usagers.
Animer les actions pédagogiques au sein des établissements scolaires.
Accueillir la clientèle à l’arrêt, dans le véhicule et l’informer si besoin
Assister les voyageurs le cas échéant sur les horaires, démarches à effectuer, sécurité à la descente du véhicule, fonctionnement du réseau (rupture de charge, changement de service liés aux situations perturbées du réseau), etc …
Réguler les flux de usagers dans les véhicules, aux abords des arrêts et sur les gares routières et pôles d’échanges.
Veiller au bon déroulement des services en toute sécurité tant pour le conducteur que pour la clientèle (rappel du respect du règlement intérieur des transports et sur le réseau de transport (validation obligatoire, sécurité, bonnes pratiques) et faire remonter les incidents à la hiérarchie (fiche-incident).
Sensibiliser les usagers aux conséquences des actes posés : fraude, vandalisme, chahut…
Systématiser les remontées d’informations terrain (tableaux de bord, outils de suivi quotidien avec le coordonnateur ou le responsable de la division pour garantir le traitement des dysfonctionnements et participer à l’amélioration de la qualité de service sur le réseau.
Rappeler les règles de vie collective et le respect des personnes et des biens pour prévenir les incivilités et les violences
Sensibiliser les élèves sur les conduites à risque
Dialoguer et contribuer à améliorer le rapport à autrui et aux institutions
Jouer le rôle de régulateur dans la médiation entre parents, chefs d’établissement, exploitant
Identifier la nature des dérives de comportement, individuelles, de groupe
Favoriser et renforcer le lien avec les publics usagers du réseau de transport
Animer les actions auprès du public scolaire (écoles élémentaires et collèges)
Profil recherché
- Capacité à interagir avec les différents publics rencontrés sur le réseau ainsi qu’avec les partenaires (communes, sociétés de transports…)
- Connaissance des règles de sécurité à adopter à l’intérieur d’un véhicule type car ou bus
- Maîtrise du Règlement Intérieur des
- Transports Scolaires et des sanctions qui s’y rapportent
- Maîtrise des réseaux de transports du périmètre de la Direction
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Cette vacance d'emploi est ouverte sur 2 postes similaires
Les candidats doivent postuler sur le site internet de la Métropole Aix-Marseille-Provence.
Il est possible de recruter sur ce poste une personne qui n'est pas lauréate d'un concours de la fonction publique, car un des grades indiqué est un grade d'entrée de catégorie C qui permet un recrutement direct sans concours. -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Adjoint d'animation, Adjoint d'animation principal de 1ère classe, Adjoint d'animation principal de 2ème classe
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 01/09/2026
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Agente locale / Agent local de tranquillité publique
