Chargé de mission parcs de stationnement (F/H) - CLERMONT AUVERGNE METROPOLE
Référence : O063261109001080
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Clermont-Ferrand
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Au sein de la Direction de l'Ingénierie de l'Aménagement et de la Mobilité, vous interviendrez dans le cadre du Service Mobilité Active, Circulation et Stationnement en Ouvrage, composé de 8 personnes afin d'assurer l'exploitation, le suivi et le cas échéant la construction des parcs de stationnement métropolitains.
Vos activités : 1. Assurer la passation, le suivi et le contrôle des contrats
* Participer à la préparation et à la passation des marchés publics et des délégations de service public.
* Assurer le suivi administratif, opérationnel, financier, social et juridique des contrats, en lien avec les services compétents.
* Coordonner les échanges avec les différents services et partenaires concernés.
* Analyser les situations et proposer, le cas échéant, des actions correctives.
2. Assurer, en lien avec les partenaires, la construction et l'entretien des parkings métropolitains
* En période de construction, assurer le pilotage de la construction de nouveaux parkings
* Assurer en tant que maitre d'ouvrage les travaux d'entretien puis la gestion courante des parkings
3. Participer à la définition et à la mise en oeuvre de la politique commerciale des parcs de stationnement
* Contribuer à la définition et à l'évolution de la gamme tarifaire.
* Proposer et mettre en oeuvre des actions promotionnelles adaptées aux besoins des usagers.
* Participer à la mise en place et au développement de services liés au stationnement.
Les conditions d'emploi : * Rémunération : Traitement indiciaire + RIFSEEP 600 euros brut + Prime annuelle de 1019 euros brut versée en 2 fois (sous conditions d'ancienneté)
* Cadre d'emploi : Ingénieur territorial - Catégorie A
* Temps complet : 1607h/an soit 37h40/semaine + 15 RTT
* Télétravail possible de 1 à 2 jours/semaine, sous réserve de nécessité de service
* Horaires du lundi au vendredi. Plages variables : 7h30 - 19h30 avec plages fixes 9h-12h et 14h-16h.
* Astreintes Cadre
* Lieu de travail : 97 avenue du Limousin - 63000 Clermont-Ferrand
Profil recherché
Rejoignez-nous si : Vous connaissez l'environnement territorial, les règles budgétaires et comptables du secteur public ainsi que la réglementation des marchés publics et des délégations de service public.
Vous êtes en capacité de piloter des projets, de gérer un budget, d'analyser les situations et de proposer des solutions adaptées.
Vous savez négocier et rechercher le consensus avec des interlocuteurs variés.
Vous êtes responsable, organisé(e) et force de proposition.
Vous avez le sens du service public, de l'écoute et des relations humaines, ainsi qu'un bon esprit d'équipe.
Avoir des connaissances dans le domaine des équipements et matériels de stationnement serait un plus.
Vos avantages : * Carte titres-restaurant : valeur 10,50 € dont 60% pris en charge
* Mutuelle labellisée : participation jusqu'à 30 €/mois pour une mutuelle
* Prévoyance : contrat de groupe obligatoire avec participation de 30 €/mois
* Forfait mobilité durable jusqu'à 300€
* Abonnement de transports en commun remboursé à 75 %
* Comité des oeuvres sociales (COS)
* Compte épargne-temps (CET)
Date limite de réception des candidatures fixée au 10/12/2026 (CV + lettre de motivation obligatoires)
Les entretiens de recrutement se dérouleront en janvier 2027
Recrutement par voie statutaire, à défaut par voie contractuelle.
La Métropole s'engage à garantir l'égalité de traitement de tous les candidats.
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Ingénieur
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Art. L332-14 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
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Vacant à partir du 08/01/2027
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables