CHARGE DE PROJET DES MOBILITÉS ACTIVES (H/F)
Référence : O085260604000322
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Sallertaine
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Confirmé
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
Située au nord-ouest de la Vendée, à 45 minutes de Nantes et à 30 minutes du littoral vendéen, Challans Gois Communauté regroupe 11 communes et constitue un bassin de vie de plus de 52 000 habitants.
Dans le cadre de son Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA), structurant la stratégie cyclable et piétonne intercommunale sur ses 11 communes pour favoriser les mobilités actives. Le projet de création d’un service dédié « Mobilités », intégré au Pôle Aménagement du territoire de la structure, sera opérationnel en octobre 2026.
Dans cette perspective de structuration de sa politique en faveur des mobilités actives, la collectivité recrute, en contrat de projet d’une durée de 3 ans, un(e) chargé(e) de projet des mobilités actives pour piloter la mise en œuvre du Schéma Directeur des Modes Actifs : aménagements et équipements cyclables, services, accompagnement des communes et assurer la cohérence technique et opérationnelle du réseau.
Consultez le détail complet de l'offre sur la page https://www.emploi-territorial.fr/offre/o085260604000322-charge-projet-mobilitEs-actives?pk_campaign=ep ou en cliquant sur le bouton "Postuler sur le site employeur".
Profil recherché
Compétences : Post-Bac à licence dans le domaine de l’animation territoriale, aménagement du territoire et/ou mobilités. Expérience en collectivité appréciée.
Savoirs
- Connaissance du fonctionnement, de l’environnement des collectivités territoriales et des finances et marchés publics
- Connaissances techniques en aménagements cyclables/piétons et réglementations
- Maîtrise des outils informatiques et de logiciels spécifiques (Suite Adobe, SIG)
- Une expertise technique en aménagements cyclables/piétons
- Compétences fortes en gestion de projet et commande publique
- Un excellent relationnel pour accompagner les communes
- Une capacité à conduire des opérations concrètes (études, foncier, chantiers)
- Une appétence pour la pratique du vélo sera un plus
Savoir-faire
- Aisances orale et rédactionnelle, esprit de synthèse, et d’analyse stratégique et prospective
- Capacité à gérer et conduire des projets et travailler en transversalité
- Qualités rédactionnelles, analyse et synthèse
- Capacité à animer réunions et projets
- Aptitude à conduire concertation et partenariats
- Méthode et technicité dans le suivi des études
Savoir-être
- Rigueur et organisation, autonomie et disponibilité
- Bon relationnel, capacité à s’adapter aux différents interlocuteurs et esprit d’équipe
- Capacité à être force de propositions et à savoir rendre compte
- Sens du service public et de l’intérêt général
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Durée du contrat : 36 mois
Lieu d’embauche: Communauté de communes Challans Gois - 16, rue du parc de Pont Habert à Sallertaine (85)
Recrutement par voie contractuelle, sur un contrat de projet de 3 ans - cadres d’emplois des rédacteurs ou techniciens (catégorie B) ; rémunération selon la grille indiciaire + régime indemnitaire.
Adhésion possible au CNAS (organisme national de prestations sociales), participation employeur à la prévoyance maintien de salaire et à la mutuelle santé
Temps plein (39h/hebdo), possibilité de télétravail
Déplacements fréquents et présence ponctuelle en soirées ou WE - Réunions en soirée
Permis B exigé
Candidature : au plus tard le 23 septembre 2026 - Date de prise de poste souhaitée : dès que possible
o CV + lettre de motivation
o Dernier arrêté de situation administrative
o 3 derniers entretiens professionnels
o Prétentions salariales et dernier bulletin de salaire
En précisant l’intitulé du poste, à l’attention de Monsieur le Président
o Par courriel de préférence : recrutement@challansgois.fr
o Par courrier : Challans Gois Communauté - 16 rue du Parc de Pont-Habert - CS 50337 - 85 300 SALLERTAINE
Renseignements auprès de Mathilde BONNISSENT, directrice du pôle Aménagement du territoire - 02 51 93 56 73 ou de Stéphane BUREAU, Chargé de mission Mobilités - 06 79 04 02 72. -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Rédacteur, Rédacteur principal de 1ère classe, Rédacteur principal de 2ème classe, Technicien, Technicien principal de 1ère classe, Technicien principal de 2ème classe
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Art. L332-24 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste car il concerne un projet identifié ou une opération particulière. Le contrat proposé est de 12 mois au minimum, six ans au maximum, la durée dépendant du temps de réalisation du projet. Les fonctionnaires peuvent également postuler sur cette offre et pourront être recrutés par voie de détachement.
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Vacant à partir du 19/10/2026
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables