Chargé du pilotage du contrat de DSP des Transports Urbains - ROANNAIS AGGLOMERATION
Référence : O042260928001064
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Roanne
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Chargé ou chargée du pilotage du contrat de DSP des Transports Urbains
Catégorie B – Grade de rédacteur
Recrutement par voie statutaire, ou à défaut, par voie contractuelle
(Article L332-8 2° du Code Général de la Fonction Publique)
Occupant une place centrale au sein de la région Auvergne-Rhône-Alpes, le territoire roannais offre une qualité de vie exceptionnelle. A une heure des grandes métropoles, Roannais Agglomération conforte au quotidien son cadre de vie et ses secteurs d’excellence - gastronomie, numérique, agroalimentaire, textile, mécanique... Pour cela, Roannais Agglomération peut compter sur ses 40 communes comprenant 101 302 habitants.
REJOIGNEZ-NOUS !
La question des déplacements et des mobilités occupe une place centrale dans notre territoire marqué par un cœur urbain et une périphérie plus rurale. Rattaché à la direction de la Transition Énergétique et Mobilité, le service Mobilités Durables et Climat, participe activement au défi de la transition énergétique en apportant son expertise et des réponses innovantes en matière de déplacements. Sous l'autorité de la responsable du service Mobilité, vous assurerez le suivi technique, administratif, financier et opérationnel du contrat de DSP du réseau de transport Roannais "STAR", en veillant à la bonne exécution des engagements du délégataire et à la qualité du service rendu aux usagers. Vous apporterez également un appui au responsable de service dans le pilotage des projets liés aux transports, aux mobilités actives et plus largement à la mise en œuvre de la politique de mobilité de Roannais Agglomération.
Consultez le détail complet de l'offre sur la page https://www.emploi-territorial.fr/offre/o042260928001064-charge-pilotage-contrat-dsp-transports-urbains?pk_campaign=ep ou en cliquant sur le bouton "Postuler sur le site employeur".
Profil recherché
VOS ATOUTS
Les indispensables
• Permis B indispensable pour les déplacements liés au suivi du réseau, aux contrôles terrain et aux réunions avec les partenaires
• Expérience exigée d’au moins 3 ans sur un poste identique en collectivité territoriale
• Connaissance du réseau des transports roannais
Connaissances et compétences
• Connaissances dans le domaine des transports publics urbains, des mobilités et du fonctionnement d'un réseau de transport (une expérience ou une formation dans ce domaine serait appréciée)
• Connaissance du fonctionnement des collectivités territoriales et de l'environnement institutionnel des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM).
• Maîtrise des principes de suivi et de pilotage des contrats publics, notamment des Délégations de Service Public.
• Compétences en conduite de projets et en gestion administrative et financière Aptitude à rendre compte, alerter et proposer des solutions adaptées.
Qualités
• Capacités d'analyse, de synthèse, d'organisation et d'anticipation
• Aisance rédactionnelle et relationnelle et capacité à travailler avec des interlocuteurs variés (délégataire, élus, services internes, partenaires institutionnels)
• Sens de l'écoute, qualités d'animation et de coordination
• Esprit d'initiative, d'équipe et autonomie dans l'organisation du travail à réaliser.
BON À SAVOIR
Poste à pourvoir à partir de février 2027
Horaires
• 38 heures hebdomadaires
• Travail en journée du lundi au vendredi midi
Rémunération
• Rémunération statutaire
• Régime indemnitaire : IFSE mensuelle + IFSE annuelle + Complément Indemnitaire Annuel (CIA)
Avantages
• Semaine de 4,5 jours
• Horaires ouvrant droits à 17 jours de RTT
• Télétravail possible 1 jour par semaine, soumis à validation hiérarchique
• Formations pour renforcer vos compétences
• Carte ticket restaurant
• Participations, sur contrats labellisés, à la mutuelle santé et à la mutuelle prévoyance. A compter du 01/01/2027, possible souscription aux contrats de groupe
• Participation aux frais de garde d’enfants
• CNAS (Comité National d’Action Sociale)
• Participation aux frais de transports à hauteur de 75% (transports publics, locations de vélos)
• Adhésion possible à l’amicale du personnel
Lieu d’exercice : Siège de Roannais Agglomération - 63 rue Jean Jaurès – Roanne
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Besoin de renseignements complémentaires ? Contactez Eva LYONNET, Direction de la transition énergique et mobilité au 04 77 23 21 95 ou Cindy PASSOT, Chargée de recrutement au 04.26.24.92.71
CV + lettre de motivation à adresser au plus tard le 28 octobre 2026 via le lien suivant :
job-ref-r01u7fpmhg@emploi.beetween.com -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Rédacteur
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 05/02/2027
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables