Chargé(e) de missions mobilités alternatives - SYNDICAT MIXTE DES QUATRE COMMUNAUTES DE COMMUNES
Référence : O074260824000437
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Bonneville
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert uniquement aux contractuels
- Nature du contrat Non renseigné
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
Intitulé du Poste : chargé(e) de missions mobilités alternatives
Grade recherché : cat B
Dans le cadre du remplacement d’un agent contractuel indisponible (environ 6 mois)
Temps de travail : 100%
Ouvert aux contractuels : oui selon l’article L332-13 du code général de la fonction publique
Modalités de travail :
Lieu de travail : Bureaux du Syndicat Mixte des 4 Communautés de communes – Bonneville
Organisation du temps de travail et télétravail envisageables
Lien hiérarchique direct avec le DGS
Proximiti (SM4CC) est un établissement public autorité organisatrice de la mobilité pour plus de 100.000 habitants en plein développement au cœur de la Haute Savoie. Elle organise un réseau de 13 lignes régulières, 126 lignes scolaires et une offre de mobilités alternatives en progression constante.
Elle couvre le périmètre de 4 intercommunalités (Faucigny Glières, Pays Rochois, Arve et Salève et Quatre Rivières).
Missions :
Participe à la mise en œuvre et pilotage de la politique mobilités alternatives de Proximiti, en partenariat avec les communautés de communes concernées, les gestionnaires de voirie, la Société Publique Local Ecomobilité et autres partenaires institutionnels et associatifs du territoire.
En parallèle, la personne sera chargée de mettre en œuvre la politique de la collectivité en matière de billettique.
Elle sera chargée aussi de développer d’autres projets en matière de mobilité alternative.
1- Superviser et développer la politique vélos exploitée par la SPL Ecomobilité
Superviser en lien avec la SPL Ecomobilité la gestion et l’exploitation des agence de location de vélos présent sur 4 territoires : 4 agences et 8 stations VLS, animations et promotion de la pratique vélos (contrôle technique, marquage bicycode, vélo-écoles, sensibilisation auprès du jeune public, découverte itinéraires cyclables, stands de communication et sensibilisation),
Développer le dispositif de vélos en libre-service, nouveaux services complémentaires,
Engager des partenariats avec des partenaires locaux autour du déploiement des services vélos (filière locale de VAE, vélos rétrofités, associations œuvrant autour du handicap…)
Promouvoir, valoriser et mettre en œuvre le schéma directeur du stationnement vélos de la collectivité,
Appuyer techniquement les partenaires institutionnels sur l’implantation des stationnements courte, moyenne et longue durée ainsi que le stationnement temporaire en partenariat avec les employeurs du territoire,
Promouvoir avec le service communication et les autres partenaires, les services vélos,
Suivre administrativement et financièrement le service et les dossiers de subvention.
2- Mobilités alternatives
Autopartage, covoiturage, Proxipouss
3- Actions transversales autres
Profil recherché
Profil recherché :
• Expérience souhaitée dans le suivi de projets partenariaux
• Appétence pour la mobilité sous toutes ses formes
• Sens du travail en équipe
• Connaissance des collectivités/structures publiques locales
• Dynamisme et capacités relationnelles (Elus, associations, habitants, entreprises),
• Capacités d’écoute et négociation
• Polyvalence
• Aptitude à la rédaction de documents administratifs et techniques, et aptitude au suivi financier
• Participation aux instances
• Maîtrise des logiciels bureautiques et aptitudes à l’utilisation des logiciels métiers
• Autonomie et sens de l’initiative
• Rigueur
• Disponibilités ponctuelles en dehors des heures de bureau
• Permis B
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Durée du contrat : 6 mois
Pièces à fournir : CV et lettre de motivation -
Art. L332-13 du code général de la fonction publique - Seul un contractuel peut être recruté sur ce poste car il s'agit d'un remplacement d'un agent. Le contrat proposé est à durée déterminée, dans la limité de la durée d'absence de l'agent remplacé.
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Vacant à partir du 30/09/2026
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables