Conducteur de travaux - Exploitation du réseau urbain (h/f) - METROPOLE EUROPEENNE DE LILLE
Référence : O059260827001353
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Villeneuve-d'Ascq
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
La Direction Espace Public Voirie (DEPV) est gestionnaire d’un réseau de 3500 km de voirie, de fonctions très différentes, et de plus de 35 millions de m² d’espaces publics. Ces espaces sont confrontés à des enjeux de sécurité, de préservation et de mutation pour accueillir d’autres formes de mobilité et d’usages. Ils doivent accompagner les multiples projets de développement de la Métropole et contribuer à son attractivité.
Vous intègrerez le service d’entretien et d’exploitation des routes (S.E.E.R.) qui est un des services centraux de la DEPV. Il est spécifiquement chargé de la gestion patrimoniale des axes routiers structurants et des interventions urgentes sur l’ensemble du réseau, que ces interventions soient réalisées en régie ou en faisant appel à des entreprises.
Pour relever ces enjeux, le S.E.E.R. et notamment le centre est organisé autour de 2 Unités Fonctionnelles, dont celle du réseau urbain chargée de la maintenance, d’intervention rapide et de sécurisation en agglomération.
C’est donc au sein de cette unité fonctionnelle que vous évoluerez. Le SEER recherche un conducteur de travaux, acteur clé de la conception, de l’organisation et de la réalisation de ses opérations.
Consultez le détail complet de l'offre sur la page https://www.emploi-territorial.fr/offre/o059260827001353-conducteur-travaux-exploitation-reseau-urbain?pk_campaign=ep ou en cliquant sur le bouton "Postuler sur le site employeur".
Profil recherché
Vous souhaitez occuper un poste technique, concret et stratégique, où votre travail a un impact direct sur le réseau urbain.
Vous disposez de solides connaissances en réglementation voirie, sécurité et infrastructures vous permettant d’assurer le pilotage de chantiers.
Vous maîtrisez la conduite de chantier, de la planification et du pilotage d’entreprises externes.
Vous êtes habitué au travail en équipe et en transversalité permettant de collaborer efficacement avec les services internes, les communes et les partenaires extérieurs.
Vous êtes à l’aise avec les outils bureautiques et maîtrisez les logiciels métiers, notamment Grand Angle et Phénix, afin d’assurer un suivi administratif et financier rigoureux des opérations.
Vous faites preuve d’autonomie, de réactivité et de capacité d’anticipation. Votre disponibilité et votre aisance relationnelle vous permettent de gérer efficacement les relations avec les entreprises, les élus, les partenaires et les usagers.
Permis B requis
Classification RIFSEEP : 3.2
HABILITATIONS / PERMIS :
- AIPR concepteur souhaitée
- Permis B obligatoire : déplacements quotidiens
Poste basé au sein du CERU Lille Seclin (rue des Epoux Labrousse à Villeneuve d’Ascq)
Autres particularités :
Sujétions horaires exceptionnelles liées à la surveillance de travaux en dehors des horaires normaux de travail : Le conducteur de travaux est susceptible de surveiller des travaux en horaires décalés (notamment la nuit), pour nécessité de service. Le cas échéant, il perçoit des indemnités d’heures supplémentaires.
Disponibilité importante (participation aux astreintes Accident et viabilité hivernale : service de nuit, week-ends et jours fériés), une proximité du lieu d’affectation est souhaitée.
Poste éligible au télétravail : oui
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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merci de bien vouloir candidater sur le site de la Métropole Européenne de Lille à l'attention de M. le Président ou via le lien suivant :
https://lillemetropole.gestmax.fr/6425/44/conducteur-de-travaux-exploitation-du-reseau-urbain-h-f -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Technicien, Technicien principal de 1ère classe, Technicien principal de 2ème classe
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Art. L331-7 du code général de la fonction publique (recrutement dérogatoire des candidats reconnus travailleurs handicapés) - Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats reconnus travailleurs handicapés peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.
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Vacant à partir du 27/09/2026
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Chargée / Chargé de conception et de réalisation de travaux voirie et réseaux divers