Conducteur-trice de bus ou de car - POHER COMMUNAUTE
Référence : O029260924001567
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Carhaix-Plouguer
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Confirmé
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie C (employé)
- Management Non
- Télétravail possible Non
Vos missions en quelques mots
Poher communauté, territoire dynamique de plus de 15000 habitants, située au cœur de la Bretagne, au pays des Vieilles Charrues recrute un-e conducteur-trice de bus ou de car.
Celui-ci/celle-ci réalise le transport urbain et scolaire selon la règlementation routière, les règles de sécurité des biens et des personnes et les impératifs de délai et de qualité et assure l’entretien du véhicule dont il a la responsabilité.
I – Conduite d’un véhicule de transport en commun
Conduire avec habileté et prudence des véhicules de transport en commun (bus, car, etc.)
- Se concentrer sur la conduite et maintenir son attention
- S’adapter aux conditions de conduite difficiles (circulation urbaine, pluie, neige, verglas, brouillard, etc.)
II – Application des règles de sécurité et du suivi des itinéraires prédéterminés
- Préparer son véhicule et réaliser les vérifications du véhicule à la prise de service (intérieures et extérieures)
- Respecter plusieurs itinéraires (transport urbain et circuits scolaires) ainsi que leurs horaires
- Appliquer les règles de la circulation routière
- Lire, comprendre et appliquer les consignes de sécurité
- Prévenir les risques liés à la circulation et aux manœuvres du véhicule
- Rendre compte de son activité, oralement, en fin de service et par écrit, en cas d’incident
III – Accueil des passagers – Gestion des risques
- Accueillir les passagers en toutes circonstances
- Informer les usagers sur les horaires, tarifs, trajets en utilisant un langage clair et précis
- Veiller à la mise à jour des informations à destination des usagers
- Prévenir les risques et mettre en œuvre les dispositions nécessaires en cas de conflit, incident ou accident dans le cadre du transport afin de sauvegarder les personnes et le matériel
- Gérer le stress en raison des risques de blessures et d’accidents, en cas de transport d’enfants (bousculades, sorties imprévisibles sur la route) ou de malaise chez les personnes âgées
- Contrôler et valider les titres de transport et tenir une caisse
IV – Entretien et maintenance préventive du véhicule
- Diagnostiquer une panne de premier niveau (fusibles, batterie, changement de roue, etc.)
- Détecter les dysfonctionnements du véhicule
- Régler des mécanismes simples (pression des pneumatiques…)
- Tenir le véhicule en parfait état de propreté (nettoyage intérieur et extérieur) et effectuer le nettoyage des arrêts de bus
- Effectuer l’entretien courant du véhicule (gonflage, niveaux, etc.)
- Tenir à jour les documents de bord du véhicule (fiches de suivi, registre de signalement, etc.) et la caisse
Toute autre activité nécessaire au bon fonctionnement du service
Profil recherché
Savoirs:
- Principes courants de fonctionnement des moteurs et des véhicules
- Eléments de base en mécanique automobile et en électricité
- Utilisation des appareils ou des accessoires électriques du véhicule (chrono tachygraphe, Ethylotest Anti-Démarrage, etc.)
- Règlementation du transport des personnes
- Code de la route et sanctions encourues en cas de non-respect
- Règles et consignes de sécurité
- Consignes de sécurité liées aux personnes transportées
- Règles élémentaires de comptabilité ou d’arithmétique
Savoir-faire:
- Savoir faire remonter l’information
- Respecter la confidentialité des informations
- Assurer l’interface avec les usagers
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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CV + lettre de motivation
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Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Adjoint technique principal de 1ère classe, Adjoint technique principal de 2ème classe
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 01/03/2027
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Conductrice / Conducteur de véhicules terrestres
