1 ASSISTANT EXPLOITATION TRANSPORTS SCOLAIRES - TDM 26-049 (H/F)
Référence : O085260824000311
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Montaigu-Vendée
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie C (employé)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Sous la responsabilité du Responsable du Service Mobilité et en collaboration au quotidien avec l’Assistante Mobilité et le Gestionnaire réseau de transport, vous contribuez à la préparation opérationnelle de chaque rentrée scolaire et à la mise en œuvre quotidienne du service de transport scolaire tant sur la partie administrative que technique.
Dans le cadre de la construction d’une organisation commune entre Terres de Montaigu, Montaigu-Vendée et le CIAS, ont été regroupés au sein du Pôle « Aménagement et Environnement » sous la Direction de l’Environnement et de la Mobilité, les activités mobilité, déchets et assainissement.
Terres de Montaigu assure depuis septembre 2023 à la place de la Région Pays de la Loire, le pilotage et la gestion des services de transport scolaire prenant en charge quotidiennement environ 4.000 élèves scolarisés dans des établissements du 1er et du 2nd degré du territoire.
Vos missions principales seront les suivantes :
- Gestion de l’accueil et relation aux usagers : assurer l’accueil téléphonique et physique du ser-vice mobilité et informer/orienter/conseiller les familles et partenaires sur l’offre de transport scolaire
- Assistance au gestionnaire de transport (plan de transport, points d’arrêts, suivi quotidien de l’activité)
- Gestion des dispositifs d’accompagnement des élèves et des situations d’indiscipline :
o Coordination / animation des 13 accompagnateurs positionnés sur les circuits du primaire
o Rôle de médiateur pour les élèves du secondaire (en gare routière ou aux abords des établissements)
o Coordination de l’équipe de médiateurs
- Pilotage du projet « écomobilité scolaire » visant à développer l’usage du vélo et de la marche entre le domicile et l’établissement scolaire
Profil recherché
Vous savez travailler en équipe et en transversalité, et avez le sens du résultat et du service public.
Votre capacité d’accueil et votre relationnel vous permettent de gérer des usagers mécontents.
Votre rigueur et votre diplomatie sont essentiels pour traiter les demandes des usagers et évoluer au contact des jeunes.
Vous disposez également d’une qualité rédactionnelle pour accomplir toute tâche administrative.
Vous êtes à l’aise avec les outils digitaux de communication et maitrisez les différents logiciels bureautiques courants.
Vous contribuez à l’optimisation des process des services pour gagner en efficience.
Une première expérience au sein d’un service de transport scolaire serait appréciée.
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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• Rémunération statutaire + primes (IFSE, CIA).
• Titres restaurant (144€ avec participation employeur de 50%),
• Contrat de groupe pour la prévoyance (garantie maintien de salaire) avec une participation em-ployeur allant de 50% à 90 % du coût,
• Participation employeur de 15 € mensuel à la complémentaire santé,
• Nombreux avantages sociaux et prestations via les comités d’entreprises de la fonction pu-blique territoriale (CNAS, FDAS, et COS),
• Participation employeur à hauteur de 75% sur les abonnements de transports publics (plafonné à 104€ mensuel)
• Possibilité de covoiturer via l’application Karos.
Conditions de travail : 37h30 hebdomadaire (14 RTT) + télétravail possible + déplacements sur le territoire en véhicule de service (permis B) ou en vélo de service à assistance électrique.
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Modalités de recrutement.
Recrutement par voie statutaire ou contractuelle, filière administrative, catégorie C, à temps complet. Poste à pourvoir au 01/11/2026.
Candidatures : adresser CV, lettre de motivation avec prétentions salariales, arrêté de nomination pour
les fonctionnaires par mail avant le 24/09/2026à : recrutement@terresdemontaigu.fr ou à Terres de Montaigu - Direction des ressources humaines 1 rue Henri Joyau - 85600 MONTAIGU VENDEE.
Contact : Charlotte MASSIN, Responsable service mobilité, tél : 02.51.46.45.45
Jury d’entretiens : le 9/10/2026 -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Adjoint adm. principal de 2ème classe, Adjoint administratif
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 01/11/2026
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Chargée / Chargé de gestion administrative et/ou de paie