Chef de projet Infrastructures de mobilité - Pôle Métropolitain du Genevois français
Référence : O074260724001265
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Annemasse
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Quotité de travail : 80 % - 100 %
Sous la responsabilité du Chef du Service Infrastructures, vous êtes en charge :
• du pilotage de la maîtrise d’ouvrage de projets d’infrastructures de transport sur le territoire,
• du suivi de projets en co-maîtrise d’ouvrage
• du suivi et de l’entretien du patrimoine en exploitation
A ce stade, les opérations ciblées concernent principalement des parkings relais. Elles pourront être amenées à évoluer en fonction du plan de charge du service.
Organisation et Pilotage
- Organiser et mettre en œuvre les outils nécessaires au bon suivi d’une opération de type Infrastructure
- Etablir et suivre la gestion contractuelle avec les différents prestataires associés aux opérations,
- Organisation des instances et du processus de validation aux différents échelons décisionnels
- Apport technique au service des politiques partenariales dans la démarche de recherche de ressources et montage des dossiers de subvention,
- Apport technique au service communication dans les démarches de concertation et de communication liées au projet.
Suivi technique et opérationnel
- Piloter les phases de diagnostics techniques, études de conception, études foncières, études liées aux procédures environnementales,
- Piloter les phases de passation des marchés (études et travaux) puis l’exécution des marchés,
- Piloter les phases de réalisation des travaux, les phases d’essais et les opérations de réception
- Préparation de la gestion future dans ses différentes dimensions, en lien avec les futurs exploitants,
- Suivre du début à la fin des projets les interfaces avec les autres intervenants,
- Analyser les propositions techniques des prestataires et partenaires en lien avec les autres services de la Direction des Mobilités et les futurs exploitants.
Suivi juridique, administratif et financier
- Suivi des procédures administratives et réglementaires relatives à l’opération,
- Suivi financier des opérations, gestion du budget des l’opérations et suivi des demandes de co financements
- Participation au suivi de la comptabilité des opérations en lien avec l’assistante projet : bilans d'opérations, vérification des factures, mise en paiement,
- Participation au suivi des contentieux liés aux opérations en lien avec le service juridique/assurances.
Missions spécifiques :
- En lien avec les autres services de la Direction des Mobilités ou avec les exploitants, assurer le suivi et l’entretien des infrastructures après mise en exploitation.
- Participation possible à d’autres projets menés par le service Infrastructures et Patrimoine.
Enjeux
Les enjeux du poste portent sur l’ensemble des aspects de la maîtrise d’ouvrage : pilotage technique, juridique et financier, tenue des délais, relation avec les partenaires…
Profil recherché
Savoirs
- Issu d'une formation supérieure (de type ingénieur ou master) dans le domaine des travaux publics et/ou génie civil, voirie, transport, aménagement urbain (débutants acceptés),
- Bonne maîtrise de la réglementation (marchés publics, procédures administratives liées au projet, concertation…) et du montage et suivi d’opération sur le plan administratif et financier,
- Bonne connaissance de la maîtrise d’ouvrage publique,
- Maitrise des outils informatiques dédiés aux opérations (planification, conception DAO, suivi financier…),
- Une première expérience dans la conduite de projets multi-partenariaux et appelant plusieurs échelles d’intervention serait un plus,
- Aptitude au travail en transversalité, en partenariat et en équipe pluridisciplinaire.
Savoirs faire
- Analyser une problématique, la synthétiser et en identifier les risques et opportunités,
- Être autonome, hiérarchiser et établir des priorités d’actions selon les enjeux,
- Savoir adapter son comportement et son attitude en fonction de l’interlocuteur pour maximiser la qualité du dialogue,
- Remonter l’information et préparer les arbitrages.
- Capacité à transmettre les savoirs-faires et à assurer une capitalisation en interne des bonnes pratiques,
Savoirs être
- Capacité d’aller chercher des solutions et de s’adapter,
- Qualités diplomatiques et sens du travail en équipe, en mode projet,
- Qualités relationnelles et communication à l’oral/à l’écrit,
- Capacité à anticiper et gérer des conflits,
- Pédagogie, force de proposition et de décision.
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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CV + LETTRE DE MOTIVATION
M.LE PRESIDENT DU PMGF
Gabriel DOUBLET -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Attaché, Ingénieur
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 01/09/2026
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Chargée / Chargé de projet d'aménagement