Responsable du service Stratégie et Administration du parc auto - MONTPELLIER MEDITERRANEE METROPOLE
Référence : O034261013000189
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Montpellier
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Non renseigné
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie A (cadre)
- Management Non renseigné
- Télétravail possible Non renseigné
Vos missions en quelques mots
Vous souhaitez rejoindre une équipe dynamique dans laquelle vous pourrez relever de nombreux challenges ? Vous disposez d’une expérience opérationnelle, vous fonctionnez en mode projet, intéressé(e) par l’innovation, rejoignez le Pôle Moyens Généraux, de la Métropole de Montpellier.
La Direction déléguée des Mobilités internes se veut être une vitrine de la mobilité des agents de la Collectivité pour être en phase avec les politiques publiques ambitieuses sur ce thème. Haut niveau de service, expérimentation, innovation, conduite du changement sont autant d’attributs qui caractérisent son action.
Dans cet environnement, le Responsable de service Stratégie et Administration du parc auto aura pour missions, de piloter la programmation des acquisitions de véhicules, assurer la transition énergétique du parc, tendre vers un impact environnemental et économique minimal du parc, conduire le changement de pratiques de déplacements, innover dans les modes de déplacements et piloter l’administration du parc auto.
VOS PRINCIPALES MISSIONS :
Vous êtes référent dans le pilotage des projets et le suivi de l’activité :
• Développer la conduite du changement de pratiques de mobilité et entretenir une communication régulière auprès des services utilisateurs dans une démarche d’amélioration
• Piloter ou co-piloter les programmes d'acquisitions de véhicules et matériels et tous types de projet relatif à l’optimisation de l’activité comme la stratégie d'avitaillement des véhicules
• Assurer la transition énergétique du parc : développer le mix énergétique, l'usage du vélo et lever les freins à sa pratique
• Participer aux projets structurants internes ou externes au pôle : définition des procédures et outils communs et contribution à des groupes de travail pluridisciplinaires
• Coordonner l’activité de l’unité du fonctionnement du parc
• Définir des indicateurs de gestion et réaliser des bilans analytiques d'aide au pilotage de l'activité
Vous encadrez et animez le service :
• Définir un projet de service et faire preuve d'innovation dans une démarche d’amélioration
• Définir, négocier et répartir les missions, les objectifs prioritaires et les résultats attendus aux agents
• Organiser, coordonner et superviser le fonctionnement des deux unités
• Fédérer les acteurs autour d’un projet commun et garantir la qualité et la continuité du service rendu
• Anticiper et accompagner le changement
Vous assurez la gestion de l’activité du service et son pilotage administratif et budgétaire :
• Préparer, planifier, suivre le budget et garantir son exécution
• Définir et suivre les indicateurs de suivi d’activité du service et reporter pour valoriser les activités
• Piloter les marchés publics relatifs à l'activité du service, et tous types de démarches administratives
• Animer la rédaction de procédures
Profil recherché
- Vous êtes sensible aux enjeux, évolutions et cadre réglementaire des politiques publiques en matière de gestion de flotte automobile
- Réactif/ve, vous êtes à l’aise dans le pilotage de projets dans une démarche d’optimisation de l’activité et d’innovation
- Vous avez une bonne connaissance du Code des marchés publics et des procédures d’appel d’offre
- Vous possédez des compétences managériales dans la définition d’un projet de service, l’adhésion des acteurs à ce projet et leur développement professionnel
- Force de proposition, vous êtes un/e véritable acteur du changement
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Faites-nous parvenir votre CV et votre lettre de candidature (+ réf MB-2026-32) avant le 12/11/2026
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Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Attaché, Attaché hors classe, Attaché principal, Ingénieur, Ingénieur hors classe, Ingénieur principal
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Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
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Vacant à partir du 01/12/2026
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Gestionnaire logistique