Un chargé de mission mobilités actives (h/f)
Référence : O014260715001848
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Dives-sur-Mer
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- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Confirmé
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Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie B (profession intermédiaire)
- Management Non
- Télétravail possible Oui
Vos missions en quelques mots
La Communauté de communes Normandie Cabourg Pays d’Auge, compétente en matière d’organisation de la mobilité sur son territoire, a adopté sa stratégie de mobilité en 2024. Elle souhaite intensifier l’usage du vélo sur son territoire à travers la mise en œuvre de son schéma cyclable intercommunal et le développement de services vélos pour ses habitants. Elle est notamment lauréate du programme porté par l’ADEME, « AVELO 3 ». De manière plus large, elle œuvre également au développement des mobilités alternatives au véhicule individuel.
Dans ce contexte, nous recrutons un chargé de mission « mobilités actives » (H/F) au sein de l’équipe « Mobilité et transition écologique », venant appuyer sa responsable dans la mise en œuvre opérationnelle du schéma directeur des itinéraires cyclables.
Les missions confiées sont les suivantes :
1) Mission principale
Développement des services vélos sur le territoire :
• Réalisation d’un diagnostic des équipements existants sur le territoire favorisant la pratique du vélo
• Suivi des services de location de vélo et d’atelier vélo
• Développement et recherche de nouveaux partenariats
Promotion et sensibilisation à la pratique des modes actifs :
• Organisation d’évènements de sensibilisation à la pratique du vélo en lien avec les partenaires / acteurs locaux (ex : communes, mission locale, écoles, etc.)
• Suivi et actualisation d’une aide à l’acquisition de vélos à destination des habitants
Suivi de l’entretien et signalisation des itinéraires cyclables
• Vérification sur le terrain de l’état des aménagements et du jalonnement des itinéraires
• Suivi d’un outil de suivi citoyen
• Coordination avec les autres collectivités gestionnaires (Département, Communes, etc.)
Pour ces missions, le chargé de mission devra assurer l’animation, les relations partenariales, la production de notes de synthèse, la veille documentaire, la préparation et le reporting des réunions, ainsi que le suivi administratif et financier afférent aux projets qu’il sera amené à piloter. Une attention particulière à l’évaluation des actions mises en œuvre est attendue.
2) Mission secondaire
Le chargé de mission pourra contribuer ou être mobilisé, en cas de besoin, pour tout sujet porté par sa direction de rattachement. Dans ce cadre, il pourra être amené à contribuer, dans une démarche d’intelligence collective et de collaboration, aux projets communs.
Profil recherché
• Formation initiale en aménagement du territoire / géographie / urbanisme, avec une spécialisation sur les questions de mobilité
• Idéalement, le candidat dispose d’une première expérience dans le domaine des mobilités actives et dans les collectivités territoriales
Compétences indispensables :
• Maîtrise indispensable des outils informatiques et bureautiques (une connaissance en outil SIG serait appréciée)
• Sensibilité pour le domaine des mobilités actives – la pratique du vélo est fortement recommandée
• Capacité à piloter des actions en partenariat avec les acteurs du territoire
• Sens de l’organisation et capacités d’animation auprès de différents publics
• Appétence pour les outils et stratégie de communication
• Maîtrise du mode projet
Savoir-être :
• Aisance relationnelle
• Travail en équipe et sens de l’écoute
• Esprit d’initiative et d’autonomie
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
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Durée du contrat : 12 mois
Conditions :
• Permis B exigé
• C.D.D. de 1 an renouvelable
• Lieu de travail : siège de NCPA à Dives-sur-Mer
Rémunération : Conditions statutaires, participation à la protection sociale complémentaire santé et prévoyance, titres restaurants, CNAS.
Candidatures et renseignements :
Technique : Nathalie Heurtevent n.heurtevent@ncpa.fr
Administratif : service RH recrutement@ncpa.fr
Date limite de dépôt des candidatures : samedi 15 août
Les entretiens de recrutement se tiendront la semaine du 24 au 28 août.
Adresser C.V. avec lettre de motivation :
Madame La Présidente
Communauté de Communes de Normandie Cabourg Pays d'Auge
Service des Ressources Humaines
Rue des entreprises 14160 DIVES-SUR-MER
Ou par mail : recrutement@ncpa.fr -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Rédacteur, Technicien
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Art. L332-24 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste car il concerne un projet identifié ou une opération particulière. Le contrat proposé est de 12 mois au minimum, six ans au maximum, la durée dépendant du temps de réalisation du projet. Les fonctionnaires peuvent également postuler sur cette offre et pourront être recrutés par voie de détachement.
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Vacant à partir du 15/08/2026
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Chargée / Chargé des réseaux de transports et de la mobilité durables