Mécanicien et agent de la voirie - ALBRET COMMUNAUTE
Référence : O047260820000190
- Fonction publique : Fonction publique Territoriale
- Employeur : Etablissements publics de coopération intercommunale
- Localisation : Francescas
Partager la page
Veuillez pour partager sur Facebook, Twitter et LinkedIn.
- Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
- Expérience souhaitée Confirmé
-
Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
- Catégorie Catégorie C (employé)
- Management Non
- Télétravail possible Non
Vos missions en quelques mots
Entretien de l’ensemble du parc de véhicules et engins d’Albret Communauté ainsi que l’entretien de la voirie de compétence intercommunale
• En appui du mécanicien principal :
- Suivi de l’entretien du parc de véhicules et engins de la collectivité.
- Réalisation de l’entretien mécanique et des travaux de réparation du parc de véhicules et engins de la collectivité.
- Contrôle des véhicules, conseil et aide aux agents dans le cadre de l’entretien courant.
- Diagnostic des pannes et établissement de devis avec l’ensemble des fournisseurs de pièces détachées et les professionnels.
- Suivi du planning de contrôles et visites périodiques des véhicules et engins.
- Suivi des stocks de fournitures et pièces liées à la mécanique.
- Conseil et assistance dans le choix de renouvellement des véhicules, outillage et matériel.
- Responsabilité du véhicule utilisé par l’agent.
• A la demande des encadrants de la régie de travaux
Exécution de travaux d’entretien de la chaussée, terrassements, déblaiements et travaux divers nécessaires à la bonne tenue du domaine public routier :
- - Entretien et nettoiement des espaces et voies publics.
- - Patrouille et diagnostic des principales dégradations de la voirie.
- - Pose et dépose de la signalisation temporaire des chantiers et des dangers sur la voirie.
- - Conduite d’engins, de véhicules légers et de poids lourds.
- - Rendu au chef d’équipe du travail effectué par le biais de fiches de chantier à remplir, de façon journalière pour les chantiers et hebdomadaire pour les travaux de pelle.
Maintenance courante de l’outillage et engins de chantier :
- Responsabilité du véhicule utilisé par l’agent : faire remonter tous les dysfonctionnements constatés à l’aide d’un carnet mis à disposition et à destination du chef d’équipe et du mécanicien.
- Tenue journalière du carnet de bord sur l’ensemble des véhicules et remise du carnet au chef d’équipe à la fin de chaque mois.
- Entretien courant des véhicules et engins de chantier :
Vérification des niveaux 1 fois/jour :
- Graissage des pelles et des balayeuses avant utilisation (1 fois/jour)
- Vérification des éclairages sur les véhicules avant de démarrer et remplacement si nécessaire.
- Aide ponctuelle, à la demande et sous la responsabilité du mécanicien, pour les vidanges des pelles et camions.
• Missions ponctuelles :
- Viabilité hivernale ou évènements climatiques exceptionnels : patrouille et intervention, astreintes (Mise en sécurité et dégagement des voies).
- Renfort si besoin sur tous les sites voirie d’Albret Communauté.
Profil recherché
Détention des permis adaptés au poste de travail (Poids Lourds) indispensable
Qui sommes-nous ?
Les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) sont des structures administratives permettant à plusieurs communes de se regrouper afin d’exercer ensemble certaines compétences. Il existe des EPCI à fiscalité propre et des EPCI sans fiscalité propre. L’objectif des structures intercommunales est de mutualiser les moyens, coordonner l’action publique et conduire des projets à une échelle plus pertinente que celle de la commune seule. Cela permet d’assurer une meilleure cohérence des politiques locales, de renforcer l’attractivité économique et résidentielle des territoires et de développer des services publics de proximité adaptés aux besoins. Sous l’effet d’un déploiement des structures intercommunales et des transferts progressifs de compétences des communes intervenus depuis 30 ans, une grande partie des grands services publics locaux et des équipements structurants relève désormais d’une gestion mutualisée à l’échelle des EPCI.
Les EPCI à fiscalité propre (qui disposent de produits fiscaux) se composent de quatre catégories :
- La communauté de communes : regroupe des communes d’un même bassin de vie. C’est la forme la plus répandue. Il en existe 987 et le seuil de création des communautés de communes est fixé à 15 000 habitants minimum.
- La communauté d’agglomération : regroupe au moins 50 000 habitants, avec une ville centre de 15 000 habitants minimum. Il en existe 230.
- La communauté urbaine : regroupe les agglomérations de plus de 250 000 habitants. Il en existe 14.
- La métropole : créée pour les plus grands pôles urbains (au moins 400 000 habitants dans une aire urbaine de plus de 650 000 habitants). Il en existe 21.
En 2023, la population moyenne par EPCI est en moyenne :
- Dans les communautés de communes de 22 083 habitants
- Dans les communautés d’agglomération de 106 441 habitants
- Dans les communautés urbaines de 227 862 habitants
- Dans les métropoles de 887 196 habitants.
Les compétences d’un EPCI varient selon la catégorie, mais portent généralement sur des domaines stratégiques du quotidien et du développement des territoires. Selon sa catégorie, il exerce notamment des compétences obligatoires telles que le développement économique, l’aménagement de l’espace, la gestion des zones d’activités, la collecte et le traitement des déchets, l’équilibre de l’habitat, l’eau et l’assainissement, les transports publics et la mobilité, la politique de logement, ou encore la gestion des équipements sportifs et culturels. A côté des compétences obligatoires définies par le législateur pour chaque catégorie d’EPCI, d’autres compétences peuvent être volontairement transférées par les communes membres, ce qui donne à chaque EPCI un périmètre d’action spécifique, adapté aux réalités locales. Une métropole aura évidemment plus de missions et de compétences qu’une communauté de communes.
Concernant les EPCI sans fiscalité propre, ils ont été créés pour gérer des compétences spécifiques et limitées (eau, déchets, etc.) par un groupement de communes, et sont financés par les contributions de ses membres, sans pouvoir lever d’impôt propre sur le territoire. Leur nombre est en baisse constante (on en dénombre 5282 en 2026), absorbé par les EPCI à fiscalité propre. Lorsque l’on parle d’EPCI sans spécifier la fiscalité, on parle d’ailleurs des EPCI à fiscalité propre. Il existe :
- Les syndicats d’agglomération nouvelle (ne peuvent plus être créés, sont en voie d’extinction. 4 049 établissements au 01/01/2026)
- Les syndicats de communes: SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique) et SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple). On en dénombre 1 233 au 01/01/2026
La gouvernance d’un EPCI repose sur un conseil communautaire ou syndical, composé d’élus issus des communes membres, et dirigé par un Président élu par le conseil communautaire. Celui-ci joue un rôle comparable à celui d’un Maire à l’échelle intercommunale : il prépare et exécute les décisions, pilote l’administration, représente l’EPCI et coordonne l’action des services. Les agents intercommunaux travaillent en lien étroit avec les communes, dans une logique de complémentarité et de coopération. Des commissions thématiques préparent les décisions, et les décisions prises au niveau intercommunal s’imposent aux communes membres dans les domaines de compétence transférés.
Les EPCI se distinguent par leur grande diversité territoriale et fonctionnelle. Certains couvrent des territoires ruraux étendus, d’autres structurent de grands bassins de vie urbains ou métropolitains. Travailler au sein d’un EPCI, c’est s’inscrire dans une dynamique collective et stratégique. Les métiers y sont souvent spécialisés et tournés vers la conduite de projets, l’ingénierie territoriale et l’innovation publique. Les agents participent à des politiques structurantes, au service de plusieurs communes et de milliers d’habitants, tout en conservant un ancrage territorial fort.
À propos de l'offre
-
Connaissance de la mécanique poids lourds
Détention des permis adaptés au poste de travail (Poids Lourds)
Mis à disposition d'un véhicule équipé de l’outillage destiné à la mécanique
Travail d'astreinte en voirie
Cycle saisonnier (charte du temps)
RIFSEEP mis en place (primes)
Adhésion au CNAS sous condition d'ancienneté
Adhésion facultative au contrat groupe santé + participation
Participation employeur pour tout contrat prévoyance labellisé
Il est possible de recruter sur ce poste une personne qui n'est pas lauréate d'un concours de la fonction publique, car un des grades indiqué est un grade d'entrée de catégorie C qui permet un recrutement direct sans concours. -
Poste ouvert(s) sur le(s) grade(s) suivant(s) de la Fonction Publique Territoriale : Adjoint technique, Adjoint technique principal de 1ère classe, Adjoint technique principal de 2ème classe
-
Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique - Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
-
Vacant à partir du 01/10/2026
-
*Opératrice / Opérateur de maintien en condition opérationnelle*